Дроссель, клапан ввт, патрубок и лямбда зонд на Вольво хс90.

Сильно замученный Volvo XC90 2007 года с мотором 2,5т. Звук работающего мотора напоминает дизель. Владелец просил заменить датчик лямбда зонда, проверить клапаны VVT, обслужить дроссельную заслонку и диагностировать ходовую часть. В банке катализаторов, датчик лямбда зонда отсутствует. Его отверстие заглушено резьбовой пробкой. Открутить пробку без демонтажа глушителя невозможно. Снимать глушитель нецелесообразно по причине его ветхости. Те же проблемы с дроссельной заслонкой. Все крепёжные болты перетянуты. Пришлось снимать впускной коллектор. Внутри механизма привода заслонки присутствует масло. Пластиковые шестерни сильно изношены. Ставим новый дроссель. Та же история с клапанами VVT. Они приклеены на герметике. Внутри клапана сильное загрязнение. Сердечник зацементирован и не поддаётся мойке. Ставим два новых клапана. На передних рычагах разбиты обе шаровые опоры. С правой стороны неверно установлен задний сайлентблок. И это небольшой список выявленных неисправностей лежащих на поверхности. Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323 PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото: Инстаграм https://www.instagram.com/pbmotors_volvo/ Фейсбук https://www.facebook.com/PBmotorsrus Драйв2 https://www.drive2.ru/o/PbMan#blog Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/id/5e31562a64088326d930d631 ВКонтакте https://vk.com/pbmotors Сайт https://www.pbmotors.ru Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео!