ТЭП60 - живой! ♥️ Вишнёвый! Советский тепловоз ТЭП60-0904 с поездом «Зоопарк экспресс», 2024. 4k

Туристический поезд «Зоопарк экспресс» Сортавала – Морозная – Хелюля – Черные камни - Леппясюрья (см. субтитры и таймкоды) 00:00 ТЭП60 подходит к составу, машинист приветствует! 01:34 у состава 01:58 три поколения рядом! ТЭП60-0904, ТЭП70-0063 и ТЭП70БС-323 нашего 160-го поезда 02:12 панорама с симпатичными проводницами и тремя тепловозами (1979, 1987 и 2018-го годов выпуска) 02:33 ТЭП60 и "Команда РЖД" под предводительством Д.В. Пегова! 02:39 подготовка к сцепке и сцепка 04:17 поехали! 04:48 экскурсовод сам Начальник Дирекции тяги РЖД! 05:21 возвращение с поездом Леппясюрья — Сортавала 934В "Зоопарк экспресс" или как написано в Яндексе "Экспресс Сортавала – Выборг" 05:55 помощник приветствует! 06:33 вечерние маневры в депо #ЖелезнаяДорога #РЖД #ТЭП60 #рускеала #Пассажирский #2160p60 #Тепловоз #Поезд #Локомотив #Сортавала #4k #tep60 #ТуристическийПоезд #ссср #RZD В России восстановили ТЭП60 – легендарный советский тепловоз-бубнилку! Восстановленный тепловоз ТЭП60 приступил к работе в Карелии. Там заснял его в работе с туристическим поездом «Зоопарк Экспресс». Теперь ТЭП60-904 будет работать с туристическими поездами от станции Сортавала. На видео – труженик из прошлого везет пассажиров в Карельский зоопарк и обратно. Последний раз он возил поезда 15 лет назад. Тепловоз ТЭП60 производился с 1960 по 1987 годы на Коломенском тепловозостроительном заводе с. Выпускался в двух вариантах — односекционном и двухсекционном. Всего был построен 1241 односекционный тепловоз ТЭП60 и 116 двухсекционных 2ТЭП60. На ТЭП60 был установлен новый дизель-генератор, ходовая часть была спроектирована исключительно для вождения пассажирских поездов. Конструкторам удалось достичь скорости в 160 км/ч. Это были основные пассажирские тепловозы на железных дорогах СССР, однако постепенно их место заняли ТЭП70. Последним в России тепловозы ТЭП60 эксплуатировало депо Сальск Северо-Кавказской железной дороги, где эти машины проработали с пассажирскими поездами до 2009 года. Еще ТЭП60 интересен тем, что на нем был поставлен мировой рекорд скорости на тепловозе – он разогнался до 193 км/ч. «За характерный бубнящий рокот установленного на этих тепловозах 16-цилиндрового двухтактного дизеля типа 11Д45 номинальной мощностью 3000 л.с. его так и прозвали «бубнилка»», – пишет в очерке о ТЭП60 машинист тепловоза из Осташкова Алексей Алексеев. https://dzen.ru/a/ZssCEU9G92v9Uf9M ТЭП60-0904 08.2024 Октябрьская железная дорога - ТЧЭ-11 Выборг 2006 Северная железная дорога - ТЧЭ-5 Иваново 1995 Приволжская железная дорога - ТЧЭ-12 Сенная, ТЧЭ-11 Саратов-Пассажирское Дорога приписки: Октябрьская железная дорога Депо: ТЧЭ-11 Выборг Серия: ТЭП60 Завод-изготовитель: Коломенский тепловозостроительный завод Коломна Заводской №: 1867 Сетевой №: 15029044 Построен: 29.06.1979 Поступил c завода: 07.1979 Категория: Магистральные тепловозы Текущее состояние: Эксплуатируется Эксплуатация: С завода поступил в депо Саратов-Пассажирский Приволжской ж. д. 10.1994 — передан в депо Сенная 06.2006 — отставлен от работы 06.2008 — передан в депо Иваново 08.2024 — передан в депо Выборг Ремонт: 10.1990 — КР-2 Полтавский ТРЗ 08.2003 — КР-1 депо Сарепта 10.2008 — ТР-3 депо Сарепта 08.2024 — ВР СЛД Тихорецк Информация: Подменен ТЭП60-0736 https://railgallery.ru/railcar/6242/#n476144