Как надевать цепи "Скалолаз"

Модель цепей противоскольжения Скалолаз дополнительно усилена сваркой бокового крюка. Перемычки образуют специфический рисунок. Если они идут перпендикулярно к боковым направляющим, то такой рисунок называют лесенкой, если подл углом — «сотовым». Первый вариант больше нагружает подвеску и двигатель и несколько нарушает плавность движения. Но цена цепи противоскольжения с «лесенкой» ниже, чем у другой разновидности. Использовать их рекомендуется исключительно при преодолении тяжелых участков дороги. Кроме нагрузки на подвеску, они еще и ухудшают управление на повышенных скоростях. «Соты» больше подходят для легкового автомобиля. Хотя она и обладает меньшим сцеплением с дорогой, зато автомобиль, «обутый» в нее, отлично управляем и не подвержен заносу. Особые преимущества – это витое звено (8 мм. из легированной стали), мощное сцепление (шипы 8 мм.), легко монтируются (простой механизм натяжения) и высокая проходимость (специальная конструкция "Лесенка") Выбрать свой размер: https://avtocomf.ru/g35399524-tsepi-skalolaz Другие цепи в нашем магазине: https://avtocomf.ru/g2826946-tsepi-kolesa