Зачем убивают такси?

Приветствую вас! На неделе прошла новость о том, что страховые компании собираются поднять цены на ОСАГО для такси, объясняя это более высокой аварийностью, по сравнению с личным транспортом. Но это естественно, такси работает целый день и цена на ОСАГО такси и так уже в разы дороже обычного. Почему повышение тарифов может затронуть все такси, а не тех, чьи машины попадают в аварию? Когда-то так же нас всех заставили перекрасить авто в желтый цвет и продолжают до сих пор внедрять цвет, только в регионах. Это удобно и красиво, но это не имеет ничего общего с безопасностью. Усложняя работу бизнеса такси, вы плодите нелегальный извоз, разве это ведет к безопасности? Парков такси осталось не так много и лишняя финансовая нагрузка убьет их или переведет в нелегальный, теневой сектор. Самозанятым работать легально до сих пор нельзя, парки задыхаются от нагрузки при сегодняшней экономике, какой выход вы оставляете людям? На мой взгляд это очевидно, работать нелегально и натыкаться на проверки и штрафы. О какой безопасности может при этом идти речь, мне не понятно. Надеемся, что поддержка бизнеса, который пережил пандемию, доказав свою социальную значимость обществу, не останется на словах. Мы, как Профсоюз водителей такси, беспокоимся за то, что данные необдуманные и несвоевременные меры изменят работу водителей в ещё более плохую и опасную сторону. Не нужно пытаться не давать людям работу. Для многих - это единственный шанс выжить. Нужно дать работу. Но легально. А значит, безопасно! Ну, и как сказал наш Президент, есть те, кто вкладывает и есть, кто на этом наживается." Нужно оказывать помощь тем, кто вкладывает!"