Синий "Пересвет" - тепловоз 2ТЭ25К-0015 следует резервом, Щербинка, 2021. 2160p60
#ЖелезнаяДорога #РЖД #2ТЭ25К #2160p60 #Поезд #Локомотив #Лето #4k #Тепловоз #Вечер #Резервом #Пересвет #Брянский 2ТЭ25К «Пересвет» (2-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный) и его модификации — первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе. Базовая модель 2ТЭ25К выпускалась с 2005 по 2009 год. С 2014 года серийно выпускается усовершенствованная модификация 2ТЭ25КМ с двигателем повышенной мощности. С 2017 года появился трёхсекционный вариант с ещё более мощными двигателями в каждой секции — 3ТЭ25К2М, также планируется выпуск аналогичных двухсекционных локомотивов 2ТЭ25К2М. В 2019 году были созданы тепловозы модификации 2ТЭ25К3М и 3ТЭ25К3М в двух- и трёхсекционном исполнении, мощность которых составляет усреднённое значение между модификациями КМ и К2М. 2ТЭ25К-0015 Дорога приписки: Московская железная дорога Депо: ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные (ранее ТЧ-15) Серия: 2ТЭ25К «Пересвет» Завод-изготовитель: Брянский машиностроительный завод Брянск Сетевой №: 16700304/16700312 Построен: 2009 Категория: Магистральные тепловозы Текущее состояние: Эксплуатируется С завода поступил в депо Печора Северной ж. д. 03.2010 — передан в депо Курск Московской ж. д. 08.2011 — передан в депо Брянск-II 10.2016 — передан в депо Новомосковск 10.2019 — передан в депо Лихоборы 01.04.2013 г. – в поездке по вине локомотивной бригады дизель секции А ушел в разнос. Потребовался дорогостоящий ремонт дизеля и тягового генератора, тепловоз снят с гарантии по причине нарушения руководства по эксплуатации 10.2013 – передислоцирован в ТЧР Унеча для проведения восстановительного ремонта, была установлена исправная ДГУ с 2ТЭ25К-0003 22.10.2013 г. – передислоцирован в депо Брянск-II для доукомплектации недостающим оборудованием, с 28.11.2013 г. вновь в эксплуатации trainpix.org
#ЖелезнаяДорога #РЖД #2ТЭ25К #2160p60 #Поезд #Локомотив #Лето #4k #Тепловоз #Вечер #Резервом #Пересвет #Брянский 2ТЭ25К «Пересвет» (2-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный) и его модификации — первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе. Базовая модель 2ТЭ25К выпускалась с 2005 по 2009 год. С 2014 года серийно выпускается усовершенствованная модификация 2ТЭ25КМ с двигателем повышенной мощности. С 2017 года появился трёхсекционный вариант с ещё более мощными двигателями в каждой секции — 3ТЭ25К2М, также планируется выпуск аналогичных двухсекционных локомотивов 2ТЭ25К2М. В 2019 году были созданы тепловозы модификации 2ТЭ25К3М и 3ТЭ25К3М в двух- и трёхсекционном исполнении, мощность которых составляет усреднённое значение между модификациями КМ и К2М. 2ТЭ25К-0015 Дорога приписки: Московская железная дорога Депо: ТЧЭ-2 Лихоборы-Окружные (ранее ТЧ-15) Серия: 2ТЭ25К «Пересвет» Завод-изготовитель: Брянский машиностроительный завод Брянск Сетевой №: 16700304/16700312 Построен: 2009 Категория: Магистральные тепловозы Текущее состояние: Эксплуатируется С завода поступил в депо Печора Северной ж. д. 03.2010 — передан в депо Курск Московской ж. д. 08.2011 — передан в депо Брянск-II 10.2016 — передан в депо Новомосковск 10.2019 — передан в депо Лихоборы 01.04.2013 г. – в поездке по вине локомотивной бригады дизель секции А ушел в разнос. Потребовался дорогостоящий ремонт дизеля и тягового генератора, тепловоз снят с гарантии по причине нарушения руководства по эксплуатации 10.2013 – передислоцирован в ТЧР Унеча для проведения восстановительного ремонта, была установлена исправная ДГУ с 2ТЭ25К-0003 22.10.2013 г. – передислоцирован в депо Брянск-II для доукомплектации недостающим оборудованием, с 28.11.2013 г. вновь в эксплуатации trainpix.org