НОВАЯ ЯВА 638/5/00 в Оригинале - 1985 год 🔥 Motorcycle
👍 Наши видео: https://www.youtube.com/@user-yg9ez5pb1b/videos ✅ Наш сайт: https://250.pp.ua/ Новая оригинальная переходная модель Ява 350 638 5 00 и Велорекс 562 - 1985 год, музейный экспонат в Чехии, видео, фото, цена неизвесна, купить нельзя zdf: Технические характеристики Двигательдвухтактный, двухцилиндровый zdf Рабочий объем цилиндров 343 см3 Cтепень сжатия 10,2:1 Октановое число бензина 90 по исследовательскому методу Диаметр цилиндра58 мм Ход поршня65 мм Максимальная мощность 26 л.с./19кВт при 5500 об/мин Наибольший крутящий момент3,3кгс * м при 5250 об/мин Масса в снаряженном состоянии 170 кг; Наибольшая скорость при вертикальной посадке водителя 120- км/ч. Длина 2110 мм Ширина 750 мм Описание модели Данная модель стала поступать в Советский Союз со второй половины 1984 года. Это переходная модель между ЯВА-634 и новой конструкцией ЯВА-638-0-00. Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель «638-5-00». Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. Новый генератор работает в паре с выпрямителем на шести кремниевых диодах и вибрационным регулятором на¬пряжения — оба размещены под седлом рядом с аккумулятором. Теперь эти приборы обеспечивают зарядку батареи уже при 1000 об/мин двигателя, в то время как у прежней модели она начиналась лишь с 1700—1800 об/мин. Таким образом, даже при движении с небольшой скоростью (в грязь, дождь, ночью) аккумулятор может надежно получать зарядку. ЯВА-638-0-00 комплектуется новым задним фонарем с большей поверхностью свечения и встроенными боковыми световозвращателями, новыми аккумулятором (с прозрачным корпусом) и звуковым сигналом. В указателях поворота и приборах водителя изменились только лампы. Что касается фары, то она имеет мощность 45/40 Вт и обеспечивает так называемый симметричный свет. Это новшество содействует повышению активной безопасности. Еще одно, не столь заметное на первый взгляд, но полезное нововведение. В целях соответствия международным нормам изменен размер штекеров в электропроводке. Они теперь имеют номинальный размер 6,3 мм и более надежны. #ява #ява638 #ява634 #czechoslovakia #мотоциклява #ява350 #мотоцикл #мото #ява350638 #jawa #ява638обзор #ява350634 #jawa638 #ява638люкс #jawa350 #явазвук #явазвуквыхлопа #мотоциклы #явалюкс #ява6385 #ссср #jawa634 #ретромотоциклы #ява638покатушки #motorcycle #яваремонт #новаяява #двигательява #moto #jawa350638
👍 Наши видео: https://www.youtube.com/@user-yg9ez5pb1b/videos ✅ Наш сайт: https://250.pp.ua/ Новая оригинальная переходная модель Ява 350 638 5 00 и Велорекс 562 - 1985 год, музейный экспонат в Чехии, видео, фото, цена неизвесна, купить нельзя zdf: Технические характеристики Двигательдвухтактный, двухцилиндровый zdf Рабочий объем цилиндров 343 см3 Cтепень сжатия 10,2:1 Октановое число бензина 90 по исследовательскому методу Диаметр цилиндра58 мм Ход поршня65 мм Максимальная мощность 26 л.с./19кВт при 5500 об/мин Наибольший крутящий момент3,3кгс * м при 5250 об/мин Масса в снаряженном состоянии 170 кг; Наибольшая скорость при вертикальной посадке водителя 120- км/ч. Длина 2110 мм Ширина 750 мм Описание модели Данная модель стала поступать в Советский Союз со второй половины 1984 года. Это переходная модель между ЯВА-634 и новой конструкцией ЯВА-638-0-00. Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель «638-5-00». Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. Новый генератор работает в паре с выпрямителем на шести кремниевых диодах и вибрационным регулятором на¬пряжения — оба размещены под седлом рядом с аккумулятором. Теперь эти приборы обеспечивают зарядку батареи уже при 1000 об/мин двигателя, в то время как у прежней модели она начиналась лишь с 1700—1800 об/мин. Таким образом, даже при движении с небольшой скоростью (в грязь, дождь, ночью) аккумулятор может надежно получать зарядку. ЯВА-638-0-00 комплектуется новым задним фонарем с большей поверхностью свечения и встроенными боковыми световозвращателями, новыми аккумулятором (с прозрачным корпусом) и звуковым сигналом. В указателях поворота и приборах водителя изменились только лампы. Что касается фары, то она имеет мощность 45/40 Вт и обеспечивает так называемый симметричный свет. Это новшество содействует повышению активной безопасности. Еще одно, не столь заметное на первый взгляд, но полезное нововведение. В целях соответствия международным нормам изменен размер штекеров в электропроводке. Они теперь имеют номинальный размер 6,3 мм и более надежны. #ява #ява638 #ява634 #czechoslovakia #мотоциклява #ява350 #мотоцикл #мото #ява350638 #jawa #ява638обзор #ява350634 #jawa638 #ява638люкс #jawa350 #явазвук #явазвуквыхлопа #мотоциклы #явалюкс #ява6385 #ссср #jawa634 #ретромотоциклы #ява638покатушки #motorcycle #яваремонт #новаяява #двигательява #moto #jawa350638