Добавить
Уведомления

GAC GS4 AWD против Jetour T1: танцы с обдувом стекла, как-то так! Тест-драйв 2025

GAC GS4 AWD - полноприводная версия кроссовера, который неофициально именуют "китайским RAV4", - автомобиль сразился в нашем парном тесте с новым Jetour T1, который появился на российском рынке пару месяцев назад. Наш большой тест-обзор полноприводного GAC GS4 AWD можно посмотреть по ссылке здесь: https://home.strannik-j.org/video/7555da1bc6063b479b3fd89fdd28902a/ ГАК GS4 с полным приводом стоит от 3 599 000 руб., с учетом всех выгод и спецпредложений - минимум 3 149 000 рублей. За Джетур T1 у нас просят от 3 770 000 руб., со всеми скидками будет дешевле - 3 370 000 руб. Оба автомобиля - с полным приводом, 2,0-литровым турбированными бензиновыми моторами и классическими автоматами и позиционируются как семейные кроссоверы. В сегодняшнем ролике рассказываем об интересной особенности интерфейса и логике работы подогрева и обдува лобового стекла у GAC GS4: что здесь не так, и в чем нюанс? Смотрите скоро полный тест GAC GS4 AWD против Jetour T1 на канале AutoMPS, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

Иконка канала Automps
32 105 подписчиков
12+
1,89 тыс. просмотров
20 дней назад
12+
1,89 тыс. просмотров
20 дней назад

GAC GS4 AWD - полноприводная версия кроссовера, который неофициально именуют "китайским RAV4", - автомобиль сразился в нашем парном тесте с новым Jetour T1, который появился на российском рынке пару месяцев назад. Наш большой тест-обзор полноприводного GAC GS4 AWD можно посмотреть по ссылке здесь: https://home.strannik-j.org/video/7555da1bc6063b479b3fd89fdd28902a/ ГАК GS4 с полным приводом стоит от 3 599 000 руб., с учетом всех выгод и спецпредложений - минимум 3 149 000 рублей. За Джетур T1 у нас просят от 3 770 000 руб., со всеми скидками будет дешевле - 3 370 000 руб. Оба автомобиля - с полным приводом, 2,0-литровым турбированными бензиновыми моторами и классическими автоматами и позиционируются как семейные кроссоверы. В сегодняшнем ролике рассказываем об интересной особенности интерфейса и логике работы подогрева и обдува лобового стекла у GAC GS4: что здесь не так, и в чем нюанс? Смотрите скоро полный тест GAC GS4 AWD против Jetour T1 на канале AutoMPS, не пропустите)) Ведущий: Павел Кабанов Оператор Евгений Михалкевич, Автор канала Пётр Меньших.

, чтобы оставлять комментарии