Главные итоги ПМЭФ 2026 от его участника
Поддержите нас донатом 5599 0020 9799 4521 Юмани карта Наш тг там больше видео https://t.me/reallyworldtoyou Наш ютуб https://www.youtube.com/@%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%822.0 "Мы все находимся в падающем самолёте. Мы - пассажиры на этом самолёте. Экономисты, компании, инвесторы, даже чиновники. Пассажиры самолёта, который летит вниз с ускорением свободного падения. Мы обсуждаем между собой, что нам сделать, чтобы этот самолёт стабилизировать. Но реальная сила находится в кабине. Звукоизолированной и звуконепроницаемой. Недоступной для всех этих пассажиров. И всем нам остаётся только молиться, чтобы пилот самолёта взял штурвал в руки и потянул штурвал на себя". Экономист и бизнесмен Тимофей Мартынов по итогам посещения ПМЭФ внезапно говорит ровно о том же самом - о критических проблемах в экономике и полном отсутствии обратной связи с ЛПР - что и участники недавнего экономического форума в Москве: академик Роберт Нигматулин, предприниматель Константин Бабкин, директор Челябинского литейно-механического завода Владимир Боглаев и руководитель крупного агропредприятия, экс-министр сельского хозяйства Ульяновской области Александр Чепухин. Журналист Юрий Пронько уточняет: "Кстати, Тимофей, как и я, многодетный отец. Нас волнует ситуация в нашей стране, в её экономике, потому что мы здесь живём. Здесь живут наши дети". "Утёнок Пол Пота" разгневан: "Задумайтесь, насколько это реально позорно: "ммм, зВуКоНеПрОнИцАеМаЯ кАбИна, остаётся только молиться, мням". Просто п*здец, какая жирная роспись в тотальном ничтожестве вообще всех. Это и есть результат крепления суверенного пробития миропорядка, когда приступ манявеличия сменяется клаустрофобией без любого подобия конструктивной, проактивной повестки, повестки идей, солидарности, умножения того, что было или даже есть вопреки эрозии, деградации". "Тени Руси" по этому поводу констатирует: "То, что мы - пассажиры по своему политическому статусу, стало ясно не сегодня. Дело даже не в том, что самолёт падает, а больше в том, что нас везут в нём не туда, куда мы заказывали, да ещё и цена полёта в процессе растёт на глазах".
Поддержите нас донатом 5599 0020 9799 4521 Юмани карта Наш тг там больше видео https://t.me/reallyworldtoyou Наш ютуб https://www.youtube.com/@%D0%A0%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%822.0 "Мы все находимся в падающем самолёте. Мы - пассажиры на этом самолёте. Экономисты, компании, инвесторы, даже чиновники. Пассажиры самолёта, который летит вниз с ускорением свободного падения. Мы обсуждаем между собой, что нам сделать, чтобы этот самолёт стабилизировать. Но реальная сила находится в кабине. Звукоизолированной и звуконепроницаемой. Недоступной для всех этих пассажиров. И всем нам остаётся только молиться, чтобы пилот самолёта взял штурвал в руки и потянул штурвал на себя". Экономист и бизнесмен Тимофей Мартынов по итогам посещения ПМЭФ внезапно говорит ровно о том же самом - о критических проблемах в экономике и полном отсутствии обратной связи с ЛПР - что и участники недавнего экономического форума в Москве: академик Роберт Нигматулин, предприниматель Константин Бабкин, директор Челябинского литейно-механического завода Владимир Боглаев и руководитель крупного агропредприятия, экс-министр сельского хозяйства Ульяновской области Александр Чепухин. Журналист Юрий Пронько уточняет: "Кстати, Тимофей, как и я, многодетный отец. Нас волнует ситуация в нашей стране, в её экономике, потому что мы здесь живём. Здесь живут наши дети". "Утёнок Пол Пота" разгневан: "Задумайтесь, насколько это реально позорно: "ммм, зВуКоНеПрОнИцАеМаЯ кАбИна, остаётся только молиться, мням". Просто п*здец, какая жирная роспись в тотальном ничтожестве вообще всех. Это и есть результат крепления суверенного пробития миропорядка, когда приступ манявеличия сменяется клаустрофобией без любого подобия конструктивной, проактивной повестки, повестки идей, солидарности, умножения того, что было или даже есть вопреки эрозии, деградации". "Тени Руси" по этому поводу констатирует: "То, что мы - пассажиры по своему политическому статусу, стало ясно не сегодня. Дело даже не в том, что самолёт падает, а больше в том, что нас везут в нём не туда, куда мы заказывали, да ещё и цена полёта в процессе растёт на глазах".