Система удержания опытных водителей, продления ресурса автомобиля и снижения затрат на перевозки

Сергей Пергаменщик - системный архитектор Optidriving 00:00:07 - Новые возможности карьерного роста и способы увеличить свою зарплату 00:02:56 - «Журнал ошибок водителя» - все ошибки, которые создают лишние затраты 00:04:51 - Алгоритмы «раскладывают на молекулы» топливную неэффективность водителя. «Вооружают» менеджера в разговоре с водителем 00:06:04 - Как удалось оценить все маневры, отсечь помехи и создать электронного инструктора экономичному и безопасного вождению 00:07:30 - Вначале – автоматизированное обучение водителей. Это дает устранение «пережогов» и снижение амортизации авто на 25% 00:09:20 - Вы не получите четкой картины, если действия водителя не сопоставляются с действиями других таких же водителей в равнозначных условиях 00:10:45 - Как получилось объективно выстроить рейтинг топливной эффективности водителей 00:12:24 - Optidriving выделяет реально лучших водителей по минимуму создаваемых ими затрат. HR-у стало проще 00:14:27 - Автоматизация Optidriving: работа менеджера по снижению затрат водителями стала рентабельной и простой 00:15:52 - Optidriving автоматически корректирует оценки на сложность маршрута 00:16:45 - Предоставляем аналитику по квалификации водителей всей отрасли 00:19:00 - Optidriving «выдает» готовые управленческие решения по сокращению затрат 00:20:40 - Дифференциация оплаты – разные ставки в зависимости от квалификации водителей 00:21:54- Стоимость внедрения? 00:22:50 - А вот «железо»? Это как квадрокоптер по аналогии? Как оно понимает, как водитель ведет себя? 00:23:57 - Скорость проезда «лежачих полицейских» Optidriving тоже может учитывать? 00:24:58 - Просто был случай, когда у водителя отвалился глушитель при проезде железнодорожного переезда. У нас водитель видео даже снимал. «Вот смотрите, я еду со скоростью 10 километров в час. При этом по GPS, я смотрю, скорость 79». Что ответили? «У нас обновление идет каждые пять секунд и, если нет никаких движений, то через какое-то время данные изменятся. Я не могу понять, почему нельзя было определить сразу? 00:26:25 - Внедряете в крупные компании свое оборудование? По статистике много водителей хороших и много плохих? 00:26:48 - Но мы же это знали и до вашего исследования... 00:26:59 - Понимаете, вот я слушаю про ваш продукт и понимаю, что лет пять назад он был бы мне интересен. А сейчас такой рынок водителей… Мы выступаем в роли, когда мы конкурируем за тех, кто есть на нашем рынке. Сама по себе тема очень интересная, но надо что-то подумать о маркетинге и о стоимости. Извините. Сейчас я лично не готов, потому что соотношение, которое вы назвали… Я понимаю, что тот средний уровень затрат, который сложился в компании, устраивает моего работодателя. Т.е. те цифры, которые я ему прилагаю по окончанию каждого периода. Готов ли я применять какие-то санкции к 15% водителей сейчас? Нет, не готов. 00:31:49 - Сколько вообще времени занимает аналитика и нужен ли дополнительный специалист? - А сколько у вас машин? - Скажем, 20… - Нет, не нужен дополнительный специалист. Кто у вас закрывает пережоги? Есть у вас пережоги? - Нет, у нас пока все в нормах. Бывают некоторые моменты… Решаются. Infinium platform - https://infinium.by/ Logimus -https://logimus.by/ Optidriving - https://optidriving.by/ ОСТАВАЙТЕСЬ НА СВЯЗИ: Linkedin - https://www.linkedin.com/company/88892539 Instagram - https://www.instagram.com/infinium_platform/