Пожарный Автомобиль АЦ-30 (53-12) Модель 106В на базе ГАЗ 53. Покупка и перегон
Ателье ПРИЦЕПОВ - Studio Trailers представляет! +79534154747 Ребята! Тут 11 минут вашего времени! Видео собрано в одно. Снималось на телефон, на память и для истории этого автомобиля и личного архива! Маршрут перегона от города Сарапул до города Богородск, Нижегородской области. Всего около 900км на незнакомом 30-летнем автомобиле! Поломки, которые устранялись в пути. Шутки и стендапы!) Кому-то может быть интересно. Другим нет. На всех угодить НЕВОЗМОЖНО!!) Поэтому пожалуйста без претензий, плиз!!) Итак: Пожарный Автомобиль Автоцистерна Специальная АЦ-30 (53-12) Модель 106В на базе ГАЗ 53 Детская мечта сбылась!) Будем шаманить и держать вас в курсе. По документам пока он(она) называется "Специальная пожарная АЦ-30/53-12" По факту на шильдике в кабине указано: "АЦ-30(53-12) модель 106В". После постановки на учёт возможно будут изменения...( Очень хочется сохранить его аутентичность.... Но не всегда это возможно... Российские законы то и дело меняются( Куплен 6 октября 2017 в городе Сарапул, Удмуртской. Для своих лет 30 лет от роду (1987г выпуска) автомобиль отлично сохранился! Прошел реально 33000 км(при покупке было 32200) В 2002 году был заменен двигатель на 511(115 л.с. и 4250 куб.см). До этого с завода стоял 5311. Масса без нагрузки по ПТС - 3685кг. Разрешенная максимальная масса - 7400кг. Последние 4 года стоял под навесом. Автомобили этой марки выпускал Варгашинский завод противопожарного оборудования из-под Кургана, которому досталось серийное производство сельской пожарной автоцистерны, который получил у народа название "колхозный пожарный автомобиль" или "пожарный газон") АЦ-30. В течение 15 лет до 1985 года, модель 106А загружала работой заводские цеха. В общей сложности - более 15 000 машин. Примерно по одной тысяче в год, и это только с буквой "А" на шильдике, без учета прочих модификаций. А после началось производство модернизированной версии 106В. Его комплектацию, годы и объем выпуска сейчас уточняю(буду рад любой информации от вас). А еще буду рад всем, кто подпишется и будет следить за его судьбой, а также если вы предложите какие-то запчасти или можем как-то посотрудничать! Ну а по факту восстановления будем украшать его присутствием праздники и радовать неравнодушный к советскому прошлому народ!) Да, и еще. У этого автомобиля есть КРЕСТНЫЙ ОТЕЦ!) Его имя Давид Shilverst ( https://www.youtube.com/channel/UCG5vR8AhXC8gvYWLoDM9PVA ) , который за 900км прочувствовал его всеми фибрами души, слился с ним в едином экстазе так, что под конец не хотел вылезать из-за руля! Тут несколько секунд его видео: https://youtu.be/vNl7GCcjHdU
Ателье ПРИЦЕПОВ - Studio Trailers представляет! +79534154747 Ребята! Тут 11 минут вашего времени! Видео собрано в одно. Снималось на телефон, на память и для истории этого автомобиля и личного архива! Маршрут перегона от города Сарапул до города Богородск, Нижегородской области. Всего около 900км на незнакомом 30-летнем автомобиле! Поломки, которые устранялись в пути. Шутки и стендапы!) Кому-то может быть интересно. Другим нет. На всех угодить НЕВОЗМОЖНО!!) Поэтому пожалуйста без претензий, плиз!!) Итак: Пожарный Автомобиль Автоцистерна Специальная АЦ-30 (53-12) Модель 106В на базе ГАЗ 53 Детская мечта сбылась!) Будем шаманить и держать вас в курсе. По документам пока он(она) называется "Специальная пожарная АЦ-30/53-12" По факту на шильдике в кабине указано: "АЦ-30(53-12) модель 106В". После постановки на учёт возможно будут изменения...( Очень хочется сохранить его аутентичность.... Но не всегда это возможно... Российские законы то и дело меняются( Куплен 6 октября 2017 в городе Сарапул, Удмуртской. Для своих лет 30 лет от роду (1987г выпуска) автомобиль отлично сохранился! Прошел реально 33000 км(при покупке было 32200) В 2002 году был заменен двигатель на 511(115 л.с. и 4250 куб.см). До этого с завода стоял 5311. Масса без нагрузки по ПТС - 3685кг. Разрешенная максимальная масса - 7400кг. Последние 4 года стоял под навесом. Автомобили этой марки выпускал Варгашинский завод противопожарного оборудования из-под Кургана, которому досталось серийное производство сельской пожарной автоцистерны, который получил у народа название "колхозный пожарный автомобиль" или "пожарный газон") АЦ-30. В течение 15 лет до 1985 года, модель 106А загружала работой заводские цеха. В общей сложности - более 15 000 машин. Примерно по одной тысяче в год, и это только с буквой "А" на шильдике, без учета прочих модификаций. А после началось производство модернизированной версии 106В. Его комплектацию, годы и объем выпуска сейчас уточняю(буду рад любой информации от вас). А еще буду рад всем, кто подпишется и будет следить за его судьбой, а также если вы предложите какие-то запчасти или можем как-то посотрудничать! Ну а по факту восстановления будем украшать его присутствием праздники и радовать неравнодушный к советскому прошлому народ!) Да, и еще. У этого автомобиля есть КРЕСТНЫЙ ОТЕЦ!) Его имя Давид Shilverst ( https://www.youtube.com/channel/UCG5vR8AhXC8gvYWLoDM9PVA ) , который за 900км прочувствовал его всеми фибрами души, слился с ним в едином экстазе так, что под конец не хотел вылезать из-за руля! Тут несколько секунд его видео: https://youtu.be/vNl7GCcjHdU