Казахстанский экспресс: «Сделка века» в Нью-Йорке: больше пиар, чем прорыв.
Американская Wabtec получит контракт на строительство 300 локомотивов для ж/д Казахстана – таков итог встречи с президентом Токаевым в Нью-Йорке. Дональд Трамп поздравил своего коллегу «с замечательной покупкой» на $4,2 млрд и заявил, что это «поддержит американскую железнодорожную отрасль». В Казахстане также не поскупились на восторженные заявления и напомнили об уровне локализации производства в 45 % на локомотивном заводе в Астане, принадлежащем Wabtec. Токаев и вовсе связал сделку с «укреплением сотрудничества с США» и развитием Транскаспийского транспортного маршрута (в обход России). 📌Несмотря на всю помпезность сказанного, нью-йоркские соглашения — не «разворот», а лишь продолжение прежнего курса казахстанских властей по модернизации своего парка локомотивов в кооперации с компанией из США. 🖍Ажиотаж вокруг «исторического» значения сделки одинаково выгоден руководствам США и Казахстана: на фоне растущей инфляции и снижения доходов населения для Токаева это демонстрация того, что в экономику республики продолжают поступать инвестиции, а роль страны на международной арене укрепляется. 🚩Трамп же получает возможность показать, что он продолжает «делать Америку великой», поднимая с колен железнодорожников США. ❗️Однако во всей этой истории у России всё же есть своя «ложка дёгтя». До 2023 года российский «Трансмашхолдинг» владел заводом в Астане на паритетных условиях с Wabtec, пока под влиянием санкций не был вытеснен с производства, уступив американской компании свои 50 % акций и право принятия стратегических решений.
Американская Wabtec получит контракт на строительство 300 локомотивов для ж/д Казахстана – таков итог встречи с президентом Токаевым в Нью-Йорке. Дональд Трамп поздравил своего коллегу «с замечательной покупкой» на $4,2 млрд и заявил, что это «поддержит американскую железнодорожную отрасль». В Казахстане также не поскупились на восторженные заявления и напомнили об уровне локализации производства в 45 % на локомотивном заводе в Астане, принадлежащем Wabtec. Токаев и вовсе связал сделку с «укреплением сотрудничества с США» и развитием Транскаспийского транспортного маршрута (в обход России). 📌Несмотря на всю помпезность сказанного, нью-йоркские соглашения — не «разворот», а лишь продолжение прежнего курса казахстанских властей по модернизации своего парка локомотивов в кооперации с компанией из США. 🖍Ажиотаж вокруг «исторического» значения сделки одинаково выгоден руководствам США и Казахстана: на фоне растущей инфляции и снижения доходов населения для Токаева это демонстрация того, что в экономику республики продолжают поступать инвестиции, а роль страны на международной арене укрепляется. 🚩Трамп же получает возможность показать, что он продолжает «делать Америку великой», поднимая с колен железнодорожников США. ❗️Однако во всей этой истории у России всё же есть своя «ложка дёгтя». До 2023 года российский «Трансмашхолдинг» владел заводом в Астане на паритетных условиях с Wabtec, пока под влиянием санкций не был вытеснен с производства, уступив американской компании свои 50 % акций и право принятия стратегических решений.