Дарья Горелко, генеральный директор ПАРСК, о планировке технопарков и необходимости рамп
Дарья Горелко, генеральный директор ПАРСК, о планировке технопарков и необходимости рамп Размещение парковок на индустриальных объектах всегда в дефиците, поэтому в объектах с рампами мы делаем упор на эксплуатируемую кровлю это дополнительная полезная площадь. При разработке проекта моя главная позиция простая: проектируем не только под текущую финансовую модель, а с расчётом на долгую эксплуатацию. Объект будет стоять минимум 100 лет, и экономия «здесь и сейчас» не должна вести к ущербу для логистики и функциональности. Мы за рампы. Они ускоряют движение транспорта внутри площадки, позволяют подъезжать напрямую к доку и снимают зависимость от лифтов. Рампы не подходят для каждого участка, но там, где возможны — это очевидный шаг вперёд. За последние 3 года девелоперы стали это понимать: многие теперь сами приходят и говорят «нам нужны рампы, нам нужно быстрее». Есть новые требования от города: теперь на каждой промплощадке обязателен отстойник большегрузного транспорта это изменение влияет на технико-экономические показатели и посадку зданий. При проектировании мы учитываем и это. Практика показывает: рампа может входить либо не входить в застроенную площадь (ТЭП), в зависимости от схемы. Когда рампа не входит в ТЭПы, у девелопера остаётся больше чистой площади для арендаторов — это важно при коммерческих расчетах. Благоустройство и озеленение обязательны и должны быть качественными. Город строго следит за этими показателями, как и за насыщенностью охранной зоны. Пример сложной интеграции инженерии наш проект в Алтуфьево. Здание расположено плотно по участку, вокруг пожарные проезды и многослойные сети. Под рампами мы разместили две подземные трансформаторные подстанции по 6 МВт каждая. Увязать всё это возможно только с 3D-проектированием без REVIT и моделирования в объёме работать сложно. Итог: мы проектируем с прицелом на будущее — на долговечность, скорость логистики и удобство арендаторов. Рампы, интеграция инженерии и соблюдение городских требований — это наш путь к эффективным технопаркам.
Дарья Горелко, генеральный директор ПАРСК, о планировке технопарков и необходимости рамп Размещение парковок на индустриальных объектах всегда в дефиците, поэтому в объектах с рампами мы делаем упор на эксплуатируемую кровлю это дополнительная полезная площадь. При разработке проекта моя главная позиция простая: проектируем не только под текущую финансовую модель, а с расчётом на долгую эксплуатацию. Объект будет стоять минимум 100 лет, и экономия «здесь и сейчас» не должна вести к ущербу для логистики и функциональности. Мы за рампы. Они ускоряют движение транспорта внутри площадки, позволяют подъезжать напрямую к доку и снимают зависимость от лифтов. Рампы не подходят для каждого участка, но там, где возможны — это очевидный шаг вперёд. За последние 3 года девелоперы стали это понимать: многие теперь сами приходят и говорят «нам нужны рампы, нам нужно быстрее». Есть новые требования от города: теперь на каждой промплощадке обязателен отстойник большегрузного транспорта это изменение влияет на технико-экономические показатели и посадку зданий. При проектировании мы учитываем и это. Практика показывает: рампа может входить либо не входить в застроенную площадь (ТЭП), в зависимости от схемы. Когда рампа не входит в ТЭПы, у девелопера остаётся больше чистой площади для арендаторов — это важно при коммерческих расчетах. Благоустройство и озеленение обязательны и должны быть качественными. Город строго следит за этими показателями, как и за насыщенностью охранной зоны. Пример сложной интеграции инженерии наш проект в Алтуфьево. Здание расположено плотно по участку, вокруг пожарные проезды и многослойные сети. Под рампами мы разместили две подземные трансформаторные подстанции по 6 МВт каждая. Увязать всё это возможно только с 3D-проектированием без REVIT и моделирования в объёме работать сложно. Итог: мы проектируем с прицелом на будущее — на долговечность, скорость логистики и удобство арендаторов. Рампы, интеграция инженерии и соблюдение городских требований — это наш путь к эффективным технопаркам.