Машпроект в ЕвроАвто

Друзья! ⠀⠀⠀⠀ ⚡️19 апреля мы были приглашены специалистами из ЕвроАвто для участия в их эксперементе. Мы сравнивали оригинальный двигатель KIA с китайским аналогом. И, конечно, Машпроект отвечал за измерение твердости! 💪 ⠀⠀⠀⠀ 💥Измерение проводилось ультразвуковым твердомером TKM-459C. С помощью датчиков А и AL сравнили тведость на таких деталях, как коленвал, кулачки распредвала и даже шатуны двигателей. ⠀⠀⠀⠀ 💥А на старом двигателе, используя датчик К, мы смогли залезть внутрь цилиндра и измерить твердость именно там. Конечно же, на новом двигателе мы этого делать не стали 😁 ⠀⠀⠀⠀ 🧐Интересный результат: твердость оригинальных деталей от KIA оказалась выше на 5-10 HRC, чем у китайского аналога. ⠀⠀⠀⠀ Однако, параметр твёрдости — не единственный важный для двигателей и их деталей, так что оставим выводы профессионалам из ЕвроАвто и их комплексной оценке. ⠀⠀⠀⠀ #Машпроект #твердомер

Иконка канала НПП Машпроект
17 подписчиков
12+
27 просмотров
2 года назад
12+
27 просмотров
2 года назад

Друзья! ⠀⠀⠀⠀ ⚡️19 апреля мы были приглашены специалистами из ЕвроАвто для участия в их эксперементе. Мы сравнивали оригинальный двигатель KIA с китайским аналогом. И, конечно, Машпроект отвечал за измерение твердости! 💪 ⠀⠀⠀⠀ 💥Измерение проводилось ультразвуковым твердомером TKM-459C. С помощью датчиков А и AL сравнили тведость на таких деталях, как коленвал, кулачки распредвала и даже шатуны двигателей. ⠀⠀⠀⠀ 💥А на старом двигателе, используя датчик К, мы смогли залезть внутрь цилиндра и измерить твердость именно там. Конечно же, на новом двигателе мы этого делать не стали 😁 ⠀⠀⠀⠀ 🧐Интересный результат: твердость оригинальных деталей от KIA оказалась выше на 5-10 HRC, чем у китайского аналога. ⠀⠀⠀⠀ Однако, параметр твёрдости — не единственный важный для двигателей и их деталей, так что оставим выводы профессионалам из ЕвроАвто и их комплексной оценке. ⠀⠀⠀⠀ #Машпроект #твердомер

, чтобы оставлять комментарии