Тюменские байкеры собрали велосипед-гибрид
Тюменские байкеры собрали необычную конструкцию: своего рода гибрид между велосипедом и мотоциклом. Большой и яркий байк в городском сквере привлёк внимание всех. Дети застыли в удивлении, не меньший интерес он вызвал у бригады рабочих. Даже дворник перестал мести тротуар. Алексей Козлов, корреспондент: «В движение агрегат приводится с помощью педалей. Но собран в основном из мотоциклетных запчастей. По ощущениям - на малых скоростях управляется тяжело, как мотоцикл. С него практически невозможно упасть - сидение находится очень низко. А весит такой велосипед около 50 килограммов». Один из авторов рассказывает - идея возникла давно. Эта команда байкеров уже удивляла не только Тюмень, но и другие города грузовиком в стиле 50 годов прошлого века, который они полностью собрали в своей кузнице, а также уникального дизайна мотоциклом. Из всего, что они сделали, велосипед - самый простой, но и самый экзотичный. Заднее колесо - автомобильное. А привод с двумя цепями. Владимир Печенкин, конструктор: «Педальный узел узкий, и если цепь тянуть напрямую, то она перекашивается, не работает переключение передач и цепляет колесо. Пришлось делать переходную часть». Сил было вложено много, - говорят авторы. И этот экземпляр не продаётся. Владимир Печенкин, конструктор: «Это городской прогулочный велосипед получился. Далеко на нем не поедешь, потому что он громоздкий. Мы его продавать не будем. Он у нас тестовый. Мы отработали технологии, которые готовы применить для изготовления качественных велосипедов на заказ». Будет ли такой байк востребован - пока неясно. Но как памятник конструкторской фантазии он себя уже зарекомендовал. Один из музыкальных магазинов согласился поставить его в торговом зале - просто для красоты.
Тюменские байкеры собрали необычную конструкцию: своего рода гибрид между велосипедом и мотоциклом. Большой и яркий байк в городском сквере привлёк внимание всех. Дети застыли в удивлении, не меньший интерес он вызвал у бригады рабочих. Даже дворник перестал мести тротуар. Алексей Козлов, корреспондент: «В движение агрегат приводится с помощью педалей. Но собран в основном из мотоциклетных запчастей. По ощущениям - на малых скоростях управляется тяжело, как мотоцикл. С него практически невозможно упасть - сидение находится очень низко. А весит такой велосипед около 50 килограммов». Один из авторов рассказывает - идея возникла давно. Эта команда байкеров уже удивляла не только Тюмень, но и другие города грузовиком в стиле 50 годов прошлого века, который они полностью собрали в своей кузнице, а также уникального дизайна мотоциклом. Из всего, что они сделали, велосипед - самый простой, но и самый экзотичный. Заднее колесо - автомобильное. А привод с двумя цепями. Владимир Печенкин, конструктор: «Педальный узел узкий, и если цепь тянуть напрямую, то она перекашивается, не работает переключение передач и цепляет колесо. Пришлось делать переходную часть». Сил было вложено много, - говорят авторы. И этот экземпляр не продаётся. Владимир Печенкин, конструктор: «Это городской прогулочный велосипед получился. Далеко на нем не поедешь, потому что он громоздкий. Мы его продавать не будем. Он у нас тестовый. Мы отработали технологии, которые готовы применить для изготовления качественных велосипедов на заказ». Будет ли такой байк востребован - пока неясно. Но как памятник конструкторской фантазии он себя уже зарекомендовал. Один из музыкальных магазинов согласился поставить его в торговом зале - просто для красоты.