MC GROMAK - Песня про Opel Astra (Пародия Егор Крид - Love is)

Всем громадный привет! Видео с Opel Astra уже набрало первую тысячу просмотров. И в связи с этим мы открываем новый плейлист GROMOOKE, где будут размещены все хиты MC GROMAKa! Смотрите видео с треком Опелист! Рассказывайте друзьям, ставьте лайки и подписывайтесь! Подписывайтесь на канал, и мои социальные сети! Opel Astra H Рестайлинг – седан C-класса, передний привод. Механика, автомат и робот. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 90 до 140 лошадиных сил. Неважнецкую ситуацию с продажами Opel в России изменил выход Astra H в 2004 году. Машина сменила заслуженную Astra G, которая, как и все ее предки до этого, была практичной, удобной и… предельно скучной. В новом поколении машина преобразилась в соответствии с новейшими требованиями к машинам С-класса: она стала гораздо более объемной внутри, более комфортной и одновременно более экономичной. При этом оставаясь достаточно простой по конструкции — никаких многорычажек, только МакФерсон спереди и скручиваемая балка сзади, только рядные моторы. Разумеется, она соответствовала всем новейшим европейским требованиям по безопасности. Музыка из этого видео: https://vk.com/public192108264 Vk: https://vk.com/gromak2b Inst: https://www.instagram.com/gromak2b

12+
6 просмотров
20 дней назад
12+
6 просмотров
20 дней назад

Всем громадный привет! Видео с Opel Astra уже набрало первую тысячу просмотров. И в связи с этим мы открываем новый плейлист GROMOOKE, где будут размещены все хиты MC GROMAKa! Смотрите видео с треком Опелист! Рассказывайте друзьям, ставьте лайки и подписывайтесь! Подписывайтесь на канал, и мои социальные сети! Opel Astra H Рестайлинг – седан C-класса, передний привод. Механика, автомат и робот. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 90 до 140 лошадиных сил. Неважнецкую ситуацию с продажами Opel в России изменил выход Astra H в 2004 году. Машина сменила заслуженную Astra G, которая, как и все ее предки до этого, была практичной, удобной и… предельно скучной. В новом поколении машина преобразилась в соответствии с новейшими требованиями к машинам С-класса: она стала гораздо более объемной внутри, более комфортной и одновременно более экономичной. При этом оставаясь достаточно простой по конструкции — никаких многорычажек, только МакФерсон спереди и скручиваемая балка сзади, только рядные моторы. Разумеется, она соответствовала всем новейшим европейским требованиям по безопасности. Музыка из этого видео: https://vk.com/public192108264 Vk: https://vk.com/gromak2b Inst: https://www.instagram.com/gromak2b

, чтобы оставлять комментарии