Радиус Трек
Первая дыра в прибыли перевозчика — налоги и неправильный учёт. Ты купил фуру, влез в лизинг, начал работать и думаешь: сейчас пойдёт прибыль. А потом оказывается, что бухгалтер “ведёт всё подряд”: шаурму, ногтевые студии, магазины и заодно твой транспортный бизнес. Но перевозки — это не просто накладные и таблички. Здесь лизинг, топливо, ремонты, рейсы, НДС, расходы, документы, водители, простои и маржинальность каждого километра. Если учёт построен неправильно, деньги начинают исчезать тихо и незаметно. И потом перевозчик сидит и думает: “Почему я работаю, а прибыли нет?” Радиус Трек — чтобы перевозчик видел реальные цифры, расходы и прибыль, а не гадал в конце месяца. Продолжение на канале.
Первая дыра в прибыли перевозчика — налоги и неправильный учёт. Ты купил фуру, влез в лизинг, начал работать и думаешь: сейчас пойдёт прибыль. А потом оказывается, что бухгалтер “ведёт всё подряд”: шаурму, ногтевые студии, магазины и заодно твой транспортный бизнес. Но перевозки — это не просто накладные и таблички. Здесь лизинг, топливо, ремонты, рейсы, НДС, расходы, документы, водители, простои и маржинальность каждого километра. Если учёт построен неправильно, деньги начинают исчезать тихо и незаметно. И потом перевозчик сидит и думает: “Почему я работаю, а прибыли нет?” Радиус Трек — чтобы перевозчик видел реальные цифры, расходы и прибыль, а не гадал в конце месяца. Продолжение на канале.




