-"ЧС4Т" с поездом № 027Б "Москва-Брест" следует по ж/д перегону Смоленск-Центральный - Красный Бор.-
Российская Федерация. Смоленская область. Город-герой Смоленск. Улица Витебское шоссе. Железнодорожная станция "Смоленск-Центральный". Железнодорожная магистраль "Смоленск-Орша". Железнодорожный перегон: "Смоленск-Центральный" - "Красный Бор". Смоленское отделение "Московской железной дороги" - филиала ОАО "РЖД". Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). 07 июля 2025 года. 04 часа 58 минут (по московскому времени). _________________________________________________________________________________________________ - СПРАВОЧНАЯ И ИСТОРИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПАССАЖИРСКОМ ОДНОСЕКЦИОННОМ ШЕСТИОСНОМ ЭЛЕКТРОВОЗЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "ЧС4Т": "ЧС4Т" (Чехословацкого производства, тип 4, оборудованный реостатным тормозом; заводские обозначения типа — с "62E0" по "62E10")—пассажирский односекционный шестиосный электровоз переменного тока, выпускавшийся чехословацким заводом Škoda в 1971 (опытный образец) и с 1973 по 1986 годы (серийное производство) для советских железных дорог.По сравнению с исходной моделью ("ЧС4"), у "ЧС4Т" был серьёзно изменён кузов, а также применено реостатное торможение, что заодно привело к изменению ряда оборудования.С 1972 года завод Škoda, также известный ранее как "Пльзеньский завод им. В. И. Ленина", разработал и начал выпускать электровоз постоянного тока "ЧС2Т" с кузовом и кабинами по типу "ЧС4Т".За свой внешний вид, как "ЧС4Т", так и "ЧС2Т", получили прозвища—"Теремок", "Башня", "Кирпич", "Утюг". В 1971 году завод "Шкода" изготовил опытный электровоз "ЧС4Т-161" (заводской тип "62Е0"), имевший оборудование для реостатного торможения.У этого электровоза по сравнению с электровозами серии "ЧС4" была изменена конструкция кузова, в частности, приобрела другие очертания кабина машиниста, кроме того, на локомотиве была применена стабилизация напряжения питания электродвигателей вспомогательных машин, был внесен ряд других изменений.Количество параллельных цепей в плечах моста выпрямительной установки было уменьшено с 20 до 16, т.е. общее число вентилей в силовых выпрямительных установках сократилось с 640 до 512.Были применены вентили "D200".Конструкция тележек и тяговых электродвигателей электровоза "ЧС4Т-161" осталась такой же, как у серийных электровозов "ЧС4".Не изменилась и длина электровоза по осям автосцепок (19 980 мм).Опытный электровоз имел массу 126 т. На электровозе был установлен трансформатор "SL68/3848/51", отличавшийся по конструкции от трансформатора электровозов серии "ЧС4".У трансформатора "SL68/3848/51" номинальная входная мощность была увеличена до 8058 кВ·А.Обмотка собственных нужд имела номинальную мощность 275 кВ·А, номинальное напряжение 354/266/221 В и ток продолжительного режима 778 А. _________________________________________________________________________________________________ - ПРИМЕЧАНИЕ К ВИДЕОСЮЖЕТУ: В пути данный скорый поезд делает остановки на следующих станциях: "Гагарин" (прибытие: 01:43, отправление: 01:45), "Вязьма" (прибытие: 02:24, отправление: 02:50), "Сафоново" (прибытие: 03:40, отправление: 03:42), "Смоленск-Центральный" (прибытие: 04:46, отправление: 04:56), "Орша-Центральная" (прибытие: 06:12, отправление: 06:29), "Толочин" (прибытие: 06:57, отправление: 06:59), "Крупки" (прибытие: 07:30, отправление: 07:32), "Борисов" (прибытие: 07:59, отправление: 08:01), "Жодино" (прибытие: 08:14, отправление: 08:16), "Минск-Пассажирский" (прибытие: 09:02, отправление: 09:21), "Столбцы" (прибытие: 10:17, отправление: 10:19), "Городея" (прибытие: 10:37, отправление: 10:39), "Барановичи-Центральные" (прибытие: 11:14, отправление: 11:17), "Ивацевичи" (прибытие: 11:58, отправление: 12:00), "Берёза-Город" (прибытие: 12:24, отправление: 12:26), "Оранчицы" (прибытие: 12:46, отправление: 12:48), "Жабинка" (прибытие: 13:17, отправление: 13:19), "Брест-Центральный" (прибытие: 13:41). Время московское! 06 июля 2025 года скорый поезд № 027Б, сообщением "Москва - Брест", отправился с железнодорожного вокзала города-героя Москва ("Белорусский вокзал") ночью, в 23 часа 37 минут (по московскому времени). Прибыл на станцию "Брест-Центральный" (город-герой Брест) 07 июля 2025 года днем, в 13 часов 41 минуту (по московскому времени). _________________________________________________________________________________________________ "Белорусская железная дорога" ("БЧ"). Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). https://www.rw.by/ - официальный сайт "Белорусской железной дороги" ("БЧ") в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". https://www.rzd.ru/ - официальный сайт ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". Два удобных онлайн-сервиса покупки ЖД билетов: 1). https://zhd-online.ru/#/ 2). https://www.tutu.ru/ ============================================== Данный видеосюжет создан студией "Vladislav & Co". Июль 2025 года. Авторские права защищены. ============================================= Помощь каналу: "ЮMoney": 410014481485235
Российская Федерация. Смоленская область. Город-герой Смоленск. Улица Витебское шоссе. Железнодорожная станция "Смоленск-Центральный". Железнодорожная магистраль "Смоленск-Орша". Железнодорожный перегон: "Смоленск-Центральный" - "Красный Бор". Смоленское отделение "Московской железной дороги" - филиала ОАО "РЖД". Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). 07 июля 2025 года. 04 часа 58 минут (по московскому времени). _________________________________________________________________________________________________ - СПРАВОЧНАЯ И ИСТОРИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПАССАЖИРСКОМ ОДНОСЕКЦИОННОМ ШЕСТИОСНОМ ЭЛЕКТРОВОЗЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "ЧС4Т": "ЧС4Т" (Чехословацкого производства, тип 4, оборудованный реостатным тормозом; заводские обозначения типа — с "62E0" по "62E10")—пассажирский односекционный шестиосный электровоз переменного тока, выпускавшийся чехословацким заводом Škoda в 1971 (опытный образец) и с 1973 по 1986 годы (серийное производство) для советских железных дорог.По сравнению с исходной моделью ("ЧС4"), у "ЧС4Т" был серьёзно изменён кузов, а также применено реостатное торможение, что заодно привело к изменению ряда оборудования.С 1972 года завод Škoda, также известный ранее как "Пльзеньский завод им. В. И. Ленина", разработал и начал выпускать электровоз постоянного тока "ЧС2Т" с кузовом и кабинами по типу "ЧС4Т".За свой внешний вид, как "ЧС4Т", так и "ЧС2Т", получили прозвища—"Теремок", "Башня", "Кирпич", "Утюг". В 1971 году завод "Шкода" изготовил опытный электровоз "ЧС4Т-161" (заводской тип "62Е0"), имевший оборудование для реостатного торможения.У этого электровоза по сравнению с электровозами серии "ЧС4" была изменена конструкция кузова, в частности, приобрела другие очертания кабина машиниста, кроме того, на локомотиве была применена стабилизация напряжения питания электродвигателей вспомогательных машин, был внесен ряд других изменений.Количество параллельных цепей в плечах моста выпрямительной установки было уменьшено с 20 до 16, т.е. общее число вентилей в силовых выпрямительных установках сократилось с 640 до 512.Были применены вентили "D200".Конструкция тележек и тяговых электродвигателей электровоза "ЧС4Т-161" осталась такой же, как у серийных электровозов "ЧС4".Не изменилась и длина электровоза по осям автосцепок (19 980 мм).Опытный электровоз имел массу 126 т. На электровозе был установлен трансформатор "SL68/3848/51", отличавшийся по конструкции от трансформатора электровозов серии "ЧС4".У трансформатора "SL68/3848/51" номинальная входная мощность была увеличена до 8058 кВ·А.Обмотка собственных нужд имела номинальную мощность 275 кВ·А, номинальное напряжение 354/266/221 В и ток продолжительного режима 778 А. _________________________________________________________________________________________________ - ПРИМЕЧАНИЕ К ВИДЕОСЮЖЕТУ: В пути данный скорый поезд делает остановки на следующих станциях: "Гагарин" (прибытие: 01:43, отправление: 01:45), "Вязьма" (прибытие: 02:24, отправление: 02:50), "Сафоново" (прибытие: 03:40, отправление: 03:42), "Смоленск-Центральный" (прибытие: 04:46, отправление: 04:56), "Орша-Центральная" (прибытие: 06:12, отправление: 06:29), "Толочин" (прибытие: 06:57, отправление: 06:59), "Крупки" (прибытие: 07:30, отправление: 07:32), "Борисов" (прибытие: 07:59, отправление: 08:01), "Жодино" (прибытие: 08:14, отправление: 08:16), "Минск-Пассажирский" (прибытие: 09:02, отправление: 09:21), "Столбцы" (прибытие: 10:17, отправление: 10:19), "Городея" (прибытие: 10:37, отправление: 10:39), "Барановичи-Центральные" (прибытие: 11:14, отправление: 11:17), "Ивацевичи" (прибытие: 11:58, отправление: 12:00), "Берёза-Город" (прибытие: 12:24, отправление: 12:26), "Оранчицы" (прибытие: 12:46, отправление: 12:48), "Жабинка" (прибытие: 13:17, отправление: 13:19), "Брест-Центральный" (прибытие: 13:41). Время московское! 06 июля 2025 года скорый поезд № 027Б, сообщением "Москва - Брест", отправился с железнодорожного вокзала города-героя Москва ("Белорусский вокзал") ночью, в 23 часа 37 минут (по московскому времени). Прибыл на станцию "Брест-Центральный" (город-герой Брест) 07 июля 2025 года днем, в 13 часов 41 минуту (по московскому времени). _________________________________________________________________________________________________ "Белорусская железная дорога" ("БЧ"). Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД"). https://www.rw.by/ - официальный сайт "Белорусской железной дороги" ("БЧ") в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". https://www.rzd.ru/ - официальный сайт ОАО "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". Два удобных онлайн-сервиса покупки ЖД билетов: 1). https://zhd-online.ru/#/ 2). https://www.tutu.ru/ ============================================== Данный видеосюжет создан студией "Vladislav & Co". Июль 2025 года. Авторские права защищены. ============================================= Помощь каналу: "ЮMoney": 410014481485235