Чери Тигго Т11 часто щелкает центральный замок. Глюки блока комфорта.
Чери Тигго Т11 2012 года. Вылезла странная проблема. Просто в какой то рандомный момент начинаются щелчки реле за бардачком возле пассажира, что видимо означает попытки блока комфорта или иммобилайзера закрыть/открыть двери, но ему будто чего то не хватает для полноценной работы, происходит какая то гонка электрических сигналов. Одновременно машина может совсем не реагировать на пульт сигналки, неадекватно работать с панелью индикакторов, невозможно поставить на сигнализацию, щелчки происходят также во всех замках дверей. Могут быть и другие симптомы. Например, включение вентилятора из нулевого положения в какое то другое может частично снимать проблему. Решение. Из-за того, что прежний хозяин заменил штатную магнитолу на другую более современную, произошло ухудшение качества массы у блока комфорта, поскольку в родной магнитоле соединялись массы ISU, антенны и может еще чего то. Я вырезал полностью новую магнитолу, но это ничего не дало (т.к. именно через магнитолу минус аккумулятора соединялся с оплеткой антенны, и кстати позже стало ясно что именно в разъеме магнитолы отгнил этот минус и критически упало качество массы для блока ISU). В итоге на форумах нашел пост пользователя OneBar, с его вердиктом "Мне пришлось бросить допмассу на него". Что сделал я: из шлейфа проводов от родной магнитолы, взял зеленый провод с черной полосой (это одна масса), и замкнул его на оплетку антенны - это другая масса. Итог: глюк исчез полностью. Что предлагают другие пользователи в сети: отключение по одной дверей, с целью выявить нерабочий (залипший) концевик замка, который сбивает с толку блок комфорта. Это мне делать не пришлось. ⚠️Отказ от ответственности⚠️. Данное видео описывает лишь мою проблему и найденный мною способ ее решения. Информация в этом видео представлена в ознакомительных целях. Автор не гарантирует точность, полноту или актуальность данных. Использование материалов из ролика не создаёт профессиональных или юридических отношений между автором и зрителем. Все риски, связанные с применением советов или идей из видео, лежат на зрителе.
Чери Тигго Т11 2012 года. Вылезла странная проблема. Просто в какой то рандомный момент начинаются щелчки реле за бардачком возле пассажира, что видимо означает попытки блока комфорта или иммобилайзера закрыть/открыть двери, но ему будто чего то не хватает для полноценной работы, происходит какая то гонка электрических сигналов. Одновременно машина может совсем не реагировать на пульт сигналки, неадекватно работать с панелью индикакторов, невозможно поставить на сигнализацию, щелчки происходят также во всех замках дверей. Могут быть и другие симптомы. Например, включение вентилятора из нулевого положения в какое то другое может частично снимать проблему. Решение. Из-за того, что прежний хозяин заменил штатную магнитолу на другую более современную, произошло ухудшение качества массы у блока комфорта, поскольку в родной магнитоле соединялись массы ISU, антенны и может еще чего то. Я вырезал полностью новую магнитолу, но это ничего не дало (т.к. именно через магнитолу минус аккумулятора соединялся с оплеткой антенны, и кстати позже стало ясно что именно в разъеме магнитолы отгнил этот минус и критически упало качество массы для блока ISU). В итоге на форумах нашел пост пользователя OneBar, с его вердиктом "Мне пришлось бросить допмассу на него". Что сделал я: из шлейфа проводов от родной магнитолы, взял зеленый провод с черной полосой (это одна масса), и замкнул его на оплетку антенны - это другая масса. Итог: глюк исчез полностью. Что предлагают другие пользователи в сети: отключение по одной дверей, с целью выявить нерабочий (залипший) концевик замка, который сбивает с толку блок комфорта. Это мне делать не пришлось. ⚠️Отказ от ответственности⚠️. Данное видео описывает лишь мою проблему и найденный мною способ ее решения. Информация в этом видео представлена в ознакомительных целях. Автор не гарантирует точность, полноту или актуальность данных. Использование материалов из ролика не создаёт профессиональных или юридических отношений между автором и зрителем. Все риски, связанные с применением советов или идей из видео, лежат на зрителе.