Peugeot 508 1.6 HDi — не/еле заводится, ошибки по CAN шине, все ругается на всё. Ищем причину..
Peugeot 508, 2017 год, 1.6 HDi турбодизель (DV6, 8 клапанов). Жалоба: машина еле заводится, когда заводится — очень жёстко работает, пропадают обороты на тахометре, на приборке гирлянда ошибок по двигателю, коробке и ESP. Предыстория: владелец выехал из дома, проехал ~1 км, загорелась гирлянда ошибок. Потом всё «само прошло», он доехал, заглушил… и уже еле завёл. При включении задней/драйва коробка бьёт так, как будто КамАЗ в зад заехал. Подключили сканер — куча U-ошибок по связи, подозрения на CAN-шину и «мертвую проводку». В этом видео я по шагам показываю: - как разбирать такой случай, когда **не заводится и ругается вообще всё**; - что означают **U-коды по коммуникации** и чем «нет связи» отличается от «недостоверные данные»; - почему при прокрутке стартером **ЭБУ видит 600–700 об/мин**, а в реальности стартер так крутить не может; - как сравнить данные по оборотам из блока двигателя, коробки и BSI; - как осциллографом посмотреть **синхронизацию коленвал/распредвал + форсунка** и найти аномалию; - почему без осциллографа такой отказ легко отправит вас «звонить CAN-шину» и менять полмашины. Это не обучалка «меняем датчик по коду», а именно разбор логики: от симптомов и U-ошибок до причины, которая сводит с ума сразу двигатель, коробку и ESP. 👉 Пишите в комментариях, что бы вы проверили первыми в таком случае и как вы ловите подобные глюки без осциллографа. Если видео было полезным — поддержите лайком и подпиской. Так YouTube показывает ролики большему количеству людей 🙏
Peugeot 508, 2017 год, 1.6 HDi турбодизель (DV6, 8 клапанов). Жалоба: машина еле заводится, когда заводится — очень жёстко работает, пропадают обороты на тахометре, на приборке гирлянда ошибок по двигателю, коробке и ESP. Предыстория: владелец выехал из дома, проехал ~1 км, загорелась гирлянда ошибок. Потом всё «само прошло», он доехал, заглушил… и уже еле завёл. При включении задней/драйва коробка бьёт так, как будто КамАЗ в зад заехал. Подключили сканер — куча U-ошибок по связи, подозрения на CAN-шину и «мертвую проводку». В этом видео я по шагам показываю: - как разбирать такой случай, когда **не заводится и ругается вообще всё**; - что означают **U-коды по коммуникации** и чем «нет связи» отличается от «недостоверные данные»; - почему при прокрутке стартером **ЭБУ видит 600–700 об/мин**, а в реальности стартер так крутить не может; - как сравнить данные по оборотам из блока двигателя, коробки и BSI; - как осциллографом посмотреть **синхронизацию коленвал/распредвал + форсунка** и найти аномалию; - почему без осциллографа такой отказ легко отправит вас «звонить CAN-шину» и менять полмашины. Это не обучалка «меняем датчик по коду», а именно разбор логики: от симптомов и U-ошибок до причины, которая сводит с ума сразу двигатель, коробку и ESP. 👉 Пишите в комментариях, что бы вы проверили первыми в таком случае и как вы ловите подобные глюки без осциллографа. Если видео было полезным — поддержите лайком и подпиской. Так YouTube показывает ролики большему количеству людей 🙏