Новый Toyota RAV4 — классический гибрид или с зарядкой от сети?
Новый Toyota RAV4 стал заметно собраннее и интереснее в движении. Но какую версию выбрать для реальной эксплуатации: обычный гибрид без зарядки от сети или более мощный подключаемый гибрид? В этом подробном обзоре Томас сравнивает обе силовые установки, передний и полный привод, обычную подвеску и GR Sport. Проверяем салон, багажник, расход, запас хода на электричестве, разгон, шумоизоляцию и поведение на плохой дороге. А также выясняем, насколько новый RAV4 приблизился по управляемости к Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. С Томасом и Авто Чувство в 4K, на весь экран и без купюр. Поехали! ⏱ Тайм-коды 00:00 — Новый Toyota RAV4: какой гибрид выбрать? 00:50 — Обычная версия и средняя комплектация 01:16 — GR Sport: отличия спортивной версии 02:14 — Размеры, колёса и зарядка от сети 03:14 — Задняя часть и багажник 03:39 — Обычная версия или GR Sport 04:13 — Двигатели, полный привод и подвеска 06:35 — Зачем подключаемому гибриду GR Sport 08:26 — Как улучшили управляемость 10:38 — Салон обычной версии 14:04 — Салон GR Sport 18:40 — Место водителя, экраны и связь со смартфоном 20:03 — Задний ряд и комфорт пассажиров 21:23 — Багажник двух гибридных версий 23:21 — Цены в США и Европе 24:39 — За рулём подключаемого гибрида GR Sport 27:10 — Подвеска GR Sport на разных дорогах 28:13 — Самый интересный в управлении RAV4? 30:58 — Разгон версии с полным приводом 31:30 — Скоростная трасса: устойчивость и шум 32:38 — Системы помощи водителю 33:40 — Расход и запас хода без бензина 34:39 — Обычный гибрид: разгон и впечатления 36:02 — Комфорт, сиденья и шумоизоляция 39:05 — Обычная подвеска на плохой дороге 40:31 — Управляемость и польза полного привода 43:00 — Сравнение с Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan 43:42 — Расход обычного гибрида 44:01 — Какой Toyota RAV4 выбрать? ⚙️ Основные характеристики — Шестое поколение Toyota RAV4 — Длина: 4,60 м — Колёсные диски: от 17 до 20 дюймов — Обычный или подключаемый гибрид — Передний или полный привод — Бензиновый двигатель объёмом 2,5 л — Максимальная скорость: 180 км/ч GR Sport: — 20-дюймовые диски — Колея шире примерно на 20 мм — Более жёсткая подвеска — Перенастроенное рулевое управление — Повышенная жёсткость кузова Салон и оснащение: — Цифровая приборная панель 12,3 дюйма — Экран мультимедийной системы 10,5 или 12,9 дюйма — Apple CarPlay и Android Auto — Цифровой ключ — Акустика JBL с девятью динамиками — опция — Люк или панорамная крыша в зависимости от версии Практичность: — Багажник обычного гибрида: около 515 л — Багажник подключаемого гибрида: около 445 л — Длина пола со сложенными спинками: около 1,85 м — Масса прицепа для полноприводных версий: до 2000 кг Обычный гибрид: — Передний привод: около 185 л.с. — Полный привод: около 194 л.с. — Разгон до 100 км/ч: примерно 7,7–8,0 с — Заявленный расход: от 5,8 л/100 км — Расход во время поездки: около 6 л/100 км Подключаемый гибрид: — Передний привод: около 272 л.с. — Полный привод: около 309 л.с. — Разгон до 100 км/ч: примерно 5,8–7,5 с — Батарея: 22,7 кВт·ч — Запас хода на электричестве: до 137 км — Обычная зарядка: до 11 кВт — Быстрая зарядка: до 50 кВт — Зарядка с 10 до 80%: примерно за 30 минут — Примерно на 265 кг тяжелее обычного гибрида Какую версию выбрали бы вы: обычный гибрид или подключаемый? #ToyotaRAV4 #Тойота #Гибрид #АвтоЧувство
Новый Toyota RAV4 стал заметно собраннее и интереснее в движении. Но какую версию выбрать для реальной эксплуатации: обычный гибрид без зарядки от сети или более мощный подключаемый гибрид? В этом подробном обзоре Томас сравнивает обе силовые установки, передний и полный привод, обычную подвеску и GR Sport. Проверяем салон, багажник, расход, запас хода на электричестве, разгон, шумоизоляцию и поведение на плохой дороге. А также выясняем, насколько новый RAV4 приблизился по управляемости к Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. С Томасом и Авто Чувство в 4K, на весь экран и без купюр. Поехали! ⏱ Тайм-коды 00:00 — Новый Toyota RAV4: какой гибрид выбрать? 00:50 — Обычная версия и средняя комплектация 01:16 — GR Sport: отличия спортивной версии 02:14 — Размеры, колёса и зарядка от сети 03:14 — Задняя часть и багажник 03:39 — Обычная версия или GR Sport 04:13 — Двигатели, полный привод и подвеска 06:35 — Зачем подключаемому гибриду GR Sport 08:26 — Как улучшили управляемость 10:38 — Салон обычной версии 14:04 — Салон GR Sport 18:40 — Место водителя, экраны и связь со смартфоном 20:03 — Задний ряд и комфорт пассажиров 21:23 — Багажник двух гибридных версий 23:21 — Цены в США и Европе 24:39 — За рулём подключаемого гибрида GR Sport 27:10 — Подвеска GR Sport на разных дорогах 28:13 — Самый интересный в управлении RAV4? 30:58 — Разгон версии с полным приводом 31:30 — Скоростная трасса: устойчивость и шум 32:38 — Системы помощи водителю 33:40 — Расход и запас хода без бензина 34:39 — Обычный гибрид: разгон и впечатления 36:02 — Комфорт, сиденья и шумоизоляция 39:05 — Обычная подвеска на плохой дороге 40:31 — Управляемость и польза полного привода 43:00 — Сравнение с Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan 43:42 — Расход обычного гибрида 44:01 — Какой Toyota RAV4 выбрать? ⚙️ Основные характеристики — Шестое поколение Toyota RAV4 — Длина: 4,60 м — Колёсные диски: от 17 до 20 дюймов — Обычный или подключаемый гибрид — Передний или полный привод — Бензиновый двигатель объёмом 2,5 л — Максимальная скорость: 180 км/ч GR Sport: — 20-дюймовые диски — Колея шире примерно на 20 мм — Более жёсткая подвеска — Перенастроенное рулевое управление — Повышенная жёсткость кузова Салон и оснащение: — Цифровая приборная панель 12,3 дюйма — Экран мультимедийной системы 10,5 или 12,9 дюйма — Apple CarPlay и Android Auto — Цифровой ключ — Акустика JBL с девятью динамиками — опция — Люк или панорамная крыша в зависимости от версии Практичность: — Багажник обычного гибрида: около 515 л — Багажник подключаемого гибрида: около 445 л — Длина пола со сложенными спинками: около 1,85 м — Масса прицепа для полноприводных версий: до 2000 кг Обычный гибрид: — Передний привод: около 185 л.с. — Полный привод: около 194 л.с. — Разгон до 100 км/ч: примерно 7,7–8,0 с — Заявленный расход: от 5,8 л/100 км — Расход во время поездки: около 6 л/100 км Подключаемый гибрид: — Передний привод: около 272 л.с. — Полный привод: около 309 л.с. — Разгон до 100 км/ч: примерно 5,8–7,5 с — Батарея: 22,7 кВт·ч — Запас хода на электричестве: до 137 км — Обычная зарядка: до 11 кВт — Быстрая зарядка: до 50 кВт — Зарядка с 10 до 80%: примерно за 30 минут — Примерно на 265 кг тяжелее обычного гибрида Какую версию выбрали бы вы: обычный гибрид или подключаемый? #ToyotaRAV4 #Тойота #Гибрид #АвтоЧувство