Ручей Чхонгечхон воспет RM'ом! #гуляемПоКорее_LoveKorean
Ручей Чхонгечхон воспет RM'ом из BTS: "Люблю сырой запах Чхонгечхона!" - на самом деле, слово 비린내 - это никакой не аромат! Это запах сырой рыбы, сырого мяса, водорослей... Но Сеул RM'а полон контрастов, как и отношение певца к своему второму дому. Присоединяйтесь к нам, чтобы разбирать больше песен любимых исполнителей, одновременно изучая любимый корейский язык. #гуляемПоКорее_LoveKorean #walkinginseoul #seoultravel #гуляемпосеулу Дорогу над Чхонгечхоном (автомагистраль, построенную в 1960–1970-х годах) демонтировали в 2003–2005 годах в рамках масштабного проекта восстановления ручья. Ключевые даты: Cheonggyecheon Stream Строительство: Ручей замуровали в подземный коллектор, над ним возвели двухъярусную эстакаду (завершено к 1970 году). Начало демонтажа: Июль 2003 года — старт работ по разбору магистрали (длина ~5,8 км). Завершение: 21 октября 2005 года — официальное открытие восстановленного Чхонгечхона как пешеходной зоны с ручьём. Проект стоил около 386 млрд вон (~280–400 млн долларов), несмотря на протесты (пробки, экология), привёл к улучшению микроклимата и росту цен на недвижимость в районе. Это один из самых известных урбанистических проектов Сеула: из шумной трассы — в зелёный оазис длиной 11 км.
Ручей Чхонгечхон воспет RM'ом из BTS: "Люблю сырой запах Чхонгечхона!" - на самом деле, слово 비린내 - это никакой не аромат! Это запах сырой рыбы, сырого мяса, водорослей... Но Сеул RM'а полон контрастов, как и отношение певца к своему второму дому. Присоединяйтесь к нам, чтобы разбирать больше песен любимых исполнителей, одновременно изучая любимый корейский язык. #гуляемПоКорее_LoveKorean #walkinginseoul #seoultravel #гуляемпосеулу Дорогу над Чхонгечхоном (автомагистраль, построенную в 1960–1970-х годах) демонтировали в 2003–2005 годах в рамках масштабного проекта восстановления ручья. Ключевые даты: Cheonggyecheon Stream Строительство: Ручей замуровали в подземный коллектор, над ним возвели двухъярусную эстакаду (завершено к 1970 году). Начало демонтажа: Июль 2003 года — старт работ по разбору магистрали (длина ~5,8 км). Завершение: 21 октября 2005 года — официальное открытие восстановленного Чхонгечхона как пешеходной зоны с ручьём. Проект стоил около 386 млрд вон (~280–400 млн долларов), несмотря на протесты (пробки, экология), привёл к улучшению микроклимата и росту цен на недвижимость в районе. Это один из самых известных урбанистических проектов Сеула: из шумной трассы — в зелёный оазис длиной 11 км.