Карго-схемы: лавочка закрывается?

Многие селлеры знают, как раньше работали с Китаем через страны Таможенного союза. Классика жанра - занижение таможенной стоимости. Товар стоит миллион, а декларируют его как 10 тысяч. И это не утрирование. Соответственно, пошлины и НДС платились с этих смешных 10 тысяч. Дальше товар, растаможенный в условной Беларуси, просто перевозили в Россию. Но это работало только для истории «импорт для реэкспорта в Россию». Но таможенники быстро прикрыли эту лазейку. ⸻ Что сейчас? Серые схемы - это постоянно меняющаяся, турбулентная среда. И последние новости говорят о том, что гайки закручивают всё сильнее: • Казахстан начал активно требовать документы от карго-компаний. • Сам Китай теперь будет требовать документы на экспорт - подтверждение происхождения товара. • Если происхождение товара не доказать, на карго-компании будут вешать дополнительный налог в 4%. А это, как вы понимаете, ляжет на конечного импортёра. ⸻ Вывод: Экономика серых схем меняется. То, что вчера было «выгодно», сегодня становится «дорого», а завтра может обернуться серьёзными рисками и штрафами. Каждая новая «заплатка» на серой схеме увеличивает ваши удельные расходы и снижает маржинальность. Пришло время пересмотреть логистику и найти новые точки роста. Белая логистика - это не только про легальность, но и про предсказуемость, масштабирование и, в конечном итоге, про экономику. Ai -логист Марина посчитает стоимость доставки Вашего товара за 15 минут https://t.me/Voronoi_access_bot