16.05.26. Часть 2. Ответы на вопросы, комментарии подписчиков и слушателей морского канала
https://youtube.com/playlist?list=PL0RaAbXWma1z1gmjb_Hn9JZ5MDiYwjNZ_&si=j3XWrfojichl4V_3 https://youtube.com/playlist?list=PL0RaAbXWma1x62Yeaxi8J6m_gB8S4PL6I&si=_w2_bThN626SZr5v https://youtube.com/playlist?list=PL0RaAbXWma1x62Yeaxi8J6m_gB8S4PL6I&si=8bv1fMwYB-79LSAa Надо знать всë электромеханику. И специфику навигации, радиообородувание, механики, Интерфейс связи, АсуТП, КипиА, электрика. Помимо этого еще надо знать нормативные документы, общаться с проверяющими надзорными органами, вести ЗИП, составлять рем ведомость, заказывать из катологов для судна запчасти и инструменты. Вообщем много надо чего знать. Отличное видео. Простым и доступным языком. Добрый день уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел плейлист по МКУБ. А последнее занятие увидел только на днях. В целом все четко и кратко по чек-листам как для мостика, так и для машины. Плюс еще в добавок есть чек-лист по бункеровке. Там тоже все расписано пошагово что делать и как делать. Потом во многих компаниях проверяют заполняют ли чек-листы и следуют ли вахтенные помощники инструкциям. Это как правило делают инспекторы назначенные компанией. Жаль, что в данном ролике нет комментариев, а лайков очень мало. За данный ролик ставлю ❤. И желаю каналу процветания. Хочу мотросом. Сегодня я узнал много полезной информации об электронных навигационных системах по предмету. ECDIS является ключевой системой современной морской навигации, обеспечивающей точность, безопасность и эффективность судовождения. Ее использование позволяет штурману постоянно контролировать ситуацию и принимать правильные навигационные решения. Здравствуйте уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел занятие 9 по БЖД. В целом все четко и ясно. Тут были затронуты вопросы относительно тушения пожара и покидания судна. На счет проблем по покиданию судна - да; те проблемы которые были перечислены они существуют. Поэтому рекомендовано проводить учения и занятия по всему. За данное видео ставлю лайк ❤ Добрый день уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел занятие 5 по данной дисциплине, в целом все четко и ясно. По медицинской части на некоторых пароходах несет ответственность второй помощник, а старпом непосредственно отвечает за медицинскую заботу на судне и тоже за оказание медицинской помощи. За данное видео ставлю ❤ Здравствуйте Валерий Викторович. В целом вступление в данном видео очень правильное. Я с Вами согласен, что все моряки должны возвращаться домой целыми и невредимыми, а на судне, если ночью вахтенный помощник стоит вахту нормально, то капитан может спать спокойно. В целом по вопросам и ответам все понятно. За данное видео ставлю лайк ❤ Добрый день, Валерий Викторович. Посмотрел все ваши занятия по данной дисциплине. В целом все вопросы и ответы четкие, все записи рекомендую к просмотру. За данное видео ставлю ❤. А каналу - процветание Здравствуйте Валерий Викторович. Посмотрел занятие 4 по поиску и спасению. В целом все ясно. Добавить нечего. Ставлю за данное видео лайк ❤ Добрый день уважаемый Валерий Викторович. Оставляю не первый комментарий под данным курсом про безопасность жизнедеятельности. На данном ролике Вы привели примеры когда затапливали или сталкивались. На счет Волгобалтов - это правда, на сегодняшний день это действительно суда убийцы и очень часто ломаются когда идут в шторм. Есть такие компании где пароходы в неудовлетворительном состоянии и их заставляют через шторм идти в порт назначения. Как показывает практика, что сейчас важнее деньги чем жизнь людей на борту. Мое мнение что надо такие вопросы поднимать о повышении уровня безопасности мореплавания. За данный ролик ставлю ❤ Здравствуйте Валерий Викторович. Занятие 6 получилось интересным. Тут добавить нечего. За данное видео ставлю ❤ Здравствуйте уважаемый Валерий Викторович. Добрался и до 10 занятия. В целом все четко и ясно. Есть еще один класс пожара - это cooking oil. Это считается 6 категория пожара. За данный ролик ставлю ❤ Здравствуйте уважаемый Валерий Викторович. Добрался и до 11 занятия. В целом по LSA Code все ясно - многое вспомнилось. Добавлю еще такие моменты, что нужно проводить проверки как на борту, так и со сдачей на берег и естественно следить за сроками действия сертификатов и также заполняются соответственные чек-листы по проверкам. За данное видео ставлю ❤ Здравствуйте уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел занятие 3 по поиску и спасению. Что касается покупки снабжения на судно для обеспечения безопасности жизнедеятельности. На сегодняшний день существуют некоторые компании которые экономят на все и вследствие чего часто ломаются пароходы. Ответы на вопросы которые прозвучали в данном ролике - тесно переплетаются с ГМССБ и LSA Code. За данное видео ставлю ❤ Добрый день уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел данный видеоролик. Здесь были затронуты вопросы относительно коллективных и индивидуальных спасательных средств. Все они должны отвечать требования СОЛАС и LSA Code. А также вопросы причин возникновения пожара. За данное видео ставлю ❤
https://youtube.com/playlist?list=PL0RaAbXWma1z1gmjb_Hn9JZ5MDiYwjNZ_&si=j3XWrfojichl4V_3 https://youtube.com/playlist?list=PL0RaAbXWma1x62Yeaxi8J6m_gB8S4PL6I&si=_w2_bThN626SZr5v https://youtube.com/playlist?list=PL0RaAbXWma1x62Yeaxi8J6m_gB8S4PL6I&si=8bv1fMwYB-79LSAa Надо знать всë электромеханику. И специфику навигации, радиообородувание, механики, Интерфейс связи, АсуТП, КипиА, электрика. Помимо этого еще надо знать нормативные документы, общаться с проверяющими надзорными органами, вести ЗИП, составлять рем ведомость, заказывать из катологов для судна запчасти и инструменты. Вообщем много надо чего знать. Отличное видео. Простым и доступным языком. Добрый день уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел плейлист по МКУБ. А последнее занятие увидел только на днях. В целом все четко и кратко по чек-листам как для мостика, так и для машины. Плюс еще в добавок есть чек-лист по бункеровке. Там тоже все расписано пошагово что делать и как делать. Потом во многих компаниях проверяют заполняют ли чек-листы и следуют ли вахтенные помощники инструкциям. Это как правило делают инспекторы назначенные компанией. Жаль, что в данном ролике нет комментариев, а лайков очень мало. За данный ролик ставлю ❤. И желаю каналу процветания. Хочу мотросом. Сегодня я узнал много полезной информации об электронных навигационных системах по предмету. ECDIS является ключевой системой современной морской навигации, обеспечивающей точность, безопасность и эффективность судовождения. Ее использование позволяет штурману постоянно контролировать ситуацию и принимать правильные навигационные решения. Здравствуйте уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел занятие 9 по БЖД. В целом все четко и ясно. Тут были затронуты вопросы относительно тушения пожара и покидания судна. На счет проблем по покиданию судна - да; те проблемы которые были перечислены они существуют. Поэтому рекомендовано проводить учения и занятия по всему. За данное видео ставлю лайк ❤ Добрый день уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел занятие 5 по данной дисциплине, в целом все четко и ясно. По медицинской части на некоторых пароходах несет ответственность второй помощник, а старпом непосредственно отвечает за медицинскую заботу на судне и тоже за оказание медицинской помощи. За данное видео ставлю ❤ Здравствуйте Валерий Викторович. В целом вступление в данном видео очень правильное. Я с Вами согласен, что все моряки должны возвращаться домой целыми и невредимыми, а на судне, если ночью вахтенный помощник стоит вахту нормально, то капитан может спать спокойно. В целом по вопросам и ответам все понятно. За данное видео ставлю лайк ❤ Добрый день, Валерий Викторович. Посмотрел все ваши занятия по данной дисциплине. В целом все вопросы и ответы четкие, все записи рекомендую к просмотру. За данное видео ставлю ❤. А каналу - процветание Здравствуйте Валерий Викторович. Посмотрел занятие 4 по поиску и спасению. В целом все ясно. Добавить нечего. Ставлю за данное видео лайк ❤ Добрый день уважаемый Валерий Викторович. Оставляю не первый комментарий под данным курсом про безопасность жизнедеятельности. На данном ролике Вы привели примеры когда затапливали или сталкивались. На счет Волгобалтов - это правда, на сегодняшний день это действительно суда убийцы и очень часто ломаются когда идут в шторм. Есть такие компании где пароходы в неудовлетворительном состоянии и их заставляют через шторм идти в порт назначения. Как показывает практика, что сейчас важнее деньги чем жизнь людей на борту. Мое мнение что надо такие вопросы поднимать о повышении уровня безопасности мореплавания. За данный ролик ставлю ❤ Здравствуйте Валерий Викторович. Занятие 6 получилось интересным. Тут добавить нечего. За данное видео ставлю ❤ Здравствуйте уважаемый Валерий Викторович. Добрался и до 10 занятия. В целом все четко и ясно. Есть еще один класс пожара - это cooking oil. Это считается 6 категория пожара. За данный ролик ставлю ❤ Здравствуйте уважаемый Валерий Викторович. Добрался и до 11 занятия. В целом по LSA Code все ясно - многое вспомнилось. Добавлю еще такие моменты, что нужно проводить проверки как на борту, так и со сдачей на берег и естественно следить за сроками действия сертификатов и также заполняются соответственные чек-листы по проверкам. За данное видео ставлю ❤ Здравствуйте уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел занятие 3 по поиску и спасению. Что касается покупки снабжения на судно для обеспечения безопасности жизнедеятельности. На сегодняшний день существуют некоторые компании которые экономят на все и вследствие чего часто ломаются пароходы. Ответы на вопросы которые прозвучали в данном ролике - тесно переплетаются с ГМССБ и LSA Code. За данное видео ставлю ❤ Добрый день уважаемый Валерий Викторович. Посмотрел данный видеоролик. Здесь были затронуты вопросы относительно коллективных и индивидуальных спасательных средств. Все они должны отвечать требования СОЛАС и LSA Code. А также вопросы причин возникновения пожара. За данное видео ставлю ❤