Авто молл в Турции идем по спиральной рампе

lightindustrial.ru Подписывайтесь на наш телеграмм канал: https://t.me/light_industrial_Russia Автомолл: молл для авто или спираль для успеха? Сегодня - про спиральные рампы как инструмент оптимизации участка. Смотрите видео: мы проходимся по реальному турецкому объекту, построенному по концепции автомолла! 📹 СМОТРЕТЬ ВИДЕО 📹 В многоэтажных производственных и складских зданиях рампа часто становится самым «неудобным» элементом: требует огромной длины, съедает полезную площадь и ломает всю компоновку. Спиральная (винтовая) рампа - рациональная альтернатива прямому подъёму. Экономия участка Для подъёма на 7–9 метров при стандартном уклоне прямая рампа нужна длиной 90–120 м. Спираль сворачивает это в радиус 18–30 м — легко вписывается в угол участка или даже в тело здания. По московским расчётам, площадь под спираль — всего ⅓–¼ от прямой. Участок сокращается на 20–40%, что даёт + арендуемую площадь! Эффективность при росте этажности На 3–4 этажах и выше прямая рампа просто не помещается. Спираль ведёт на несколько уровней по компактной траектории. В азиатских проектах (Сингапур) такие рампы поднимают на 7–10 этажей с раздельными потоками. Турецкий автомолл - яркий пример: авто "паркуются" в молле, а логистика летит вверх по спирали!