constraint
Ротативно- поршневой двигатель Патент РФ № 2176738 F 02 В 57/ 00 Ротативно- поршневое устройство может быть использовано как ДВС или гидромотор. В зависимости от внутреннего профиля корпуса полный рабочий цикл происходит за один или два оборота маховика. Крутящий момент на диске-маховике, установленного в корпусе на прямолинейном валу и содержащего по периметру поршневые группы, суммируется от давления рабочего тела на торцевую площадь цилиндра и от давления на поршень, выполненный в виде стакана и шарнирно связанный с одним концом двуплечего рычага, который, в свою очередь, закреплён шарнирно средней частью на диске-маховике, а свободным плечом контактирует с профилированной внутренней поверхностью корпуса / см. рис./, заставляя поршень совершать возвратно- поступательные движения. Конструкция этого ДВС позволяет увеличить КПД и крутящий момент и сократить расход ГСМ до 50% по сравнению с известными поршневыми двигателями.
Ротативно- поршневой двигатель Патент РФ № 2176738 F 02 В 57/ 00 Ротативно- поршневое устройство может быть использовано как ДВС или гидромотор. В зависимости от внутреннего профиля корпуса полный рабочий цикл происходит за один или два оборота маховика. Крутящий момент на диске-маховике, установленного в корпусе на прямолинейном валу и содержащего по периметру поршневые группы, суммируется от давления рабочего тела на торцевую площадь цилиндра и от давления на поршень, выполненный в виде стакана и шарнирно связанный с одним концом двуплечего рычага, который, в свою очередь, закреплён шарнирно средней частью на диске-маховике, а свободным плечом контактирует с профилированной внутренней поверхностью корпуса / см. рис./, заставляя поршень совершать возвратно- поступательные движения. Конструкция этого ДВС позволяет увеличить КПД и крутящий момент и сократить расход ГСМ до 50% по сравнению с известными поршневыми двигателями.