1.4 tsi поршни шатуны и пальцы

При капитанам ремонте двигателя 1.4 tsi  был замечен значительный люфт между шатуном и поршнем на новых деталях Ну как потом выяснилось это норм по заводу . На оборотах от 2700 и до 3200  в двигателе появляется стук, пришлось частично разбирать ещё раз двигатель, Перебрал все варианты возможной причины собрал его вновь стук не пропал Как потом выяснилось причиной была гидроуправляемая муфта фаз газораспределения она осталась старой ее нужно было поменять вместе с цепью но я решила оставить вот 40 000 км и все нормально только есть на оборотах стук в двигателе вернее как будто цеп перебирает