Т-72Б3 с КДЗ на новом "тяжёлом велосипеде". Танковоз БАЗ-6403-012
Седельный тягач БАЗ-6403-012 разработан в рамках программы по расширению семейства "Вощина-1" в 2007 году. Главный конструктор Ю.А. Шпак. Предназначен буксировки специальных полуприцепов полной массой до 60 т. по всем видам дорог и местности и полуприцепов полной массой до 70 т. по дорогам с твердым покрытием и улучшенным грунтовым дорогам, в первую очередь для буксировки средств систем ПВО С-300, С-400. Технические характеристики: Колёсная формула 8х8 Формула рулевого управления 12-00 Осевая формула 2-2 Тип шасси рамное Преодолеваемые препятствия: ров 1,5 м. брод 1,4 м. подъём одиночным тягачом полной массой 20º подъём автопоездом полной массой 90 тонн 12º Количество мест в кабине 7 Допустимая вертикальная нагрузка на ССУ 19 т. Снаряженная масса тягача 19,75 т. Допустимая масса буксируемого полуприцепа: по дорогам с твердым покрытием и улучшенным грунтовым до 60 т. по всем видам дорог и местности до 70 т. Допустимая полная масса автопоезда: по всем видам дорог и местности до 80 т. по дорогам с твердым покрытием и улучшенным грунтовым до 90 т. Длина 9840 мм. Ширина 2750 мм. Высота по кабине 2895 мм. Высота расположения ССУ снаряженного тягача 1985 мм. Максимальная скорость по шоссе: одиночного тягача 70 км/час автопоезда полной массой 80 т. 55 км/час автопоезда полной массой 90 т. 45 км/час Запас хода по контрольному расходу топлива до 950 км. Двигатель ЯМЗ-8492.10-033: дизельный, с турбонаддувом Максимальная мощность 470 л.с. Шины 1350х550-533Р (21,5/75R21) модель ИД-370 https://nashi-avto.ru/ru/bzkt/s/%D0%B1%D0%B0%D0%B7-6403-012.html https://dzen.ru/video/watch/633059b3e96b5f4d8ab278f5
Седельный тягач БАЗ-6403-012 разработан в рамках программы по расширению семейства "Вощина-1" в 2007 году. Главный конструктор Ю.А. Шпак. Предназначен буксировки специальных полуприцепов полной массой до 60 т. по всем видам дорог и местности и полуприцепов полной массой до 70 т. по дорогам с твердым покрытием и улучшенным грунтовым дорогам, в первую очередь для буксировки средств систем ПВО С-300, С-400. Технические характеристики: Колёсная формула 8х8 Формула рулевого управления 12-00 Осевая формула 2-2 Тип шасси рамное Преодолеваемые препятствия: ров 1,5 м. брод 1,4 м. подъём одиночным тягачом полной массой 20º подъём автопоездом полной массой 90 тонн 12º Количество мест в кабине 7 Допустимая вертикальная нагрузка на ССУ 19 т. Снаряженная масса тягача 19,75 т. Допустимая масса буксируемого полуприцепа: по дорогам с твердым покрытием и улучшенным грунтовым до 60 т. по всем видам дорог и местности до 70 т. Допустимая полная масса автопоезда: по всем видам дорог и местности до 80 т. по дорогам с твердым покрытием и улучшенным грунтовым до 90 т. Длина 9840 мм. Ширина 2750 мм. Высота по кабине 2895 мм. Высота расположения ССУ снаряженного тягача 1985 мм. Максимальная скорость по шоссе: одиночного тягача 70 км/час автопоезда полной массой 80 т. 55 км/час автопоезда полной массой 90 т. 45 км/час Запас хода по контрольному расходу топлива до 950 км. Двигатель ЯМЗ-8492.10-033: дизельный, с турбонаддувом Максимальная мощность 470 л.с. Шины 1350х550-533Р (21,5/75R21) модель ИД-370 https://nashi-avto.ru/ru/bzkt/s/%D0%B1%D0%B0%D0%B7-6403-012.html https://dzen.ru/video/watch/633059b3e96b5f4d8ab278f5