СУ-47 «БЕРКУТ»: ЗАЧЕМ РАЗВОРАЧИВАТЬ КРЫЛЬЯ НАОБОРОТ, ЕСЛИ ОНИ МОГУТ ОТОРВАТЬСЯ?
25 сентября 1997 года в Жуковском взлетела машина, на которую было страшно смотреть. Ее крылья были развернуты не назад, а вперед — как будто кто-то перепутал чертежи. Это был Су-47 «Беркут». Самый загадочный самолет в истории российской авиации. Зачем нужно было разворачивать крылья «наоборот»? Почему все ведущие авиаконструкторы мира (включая немцев в 1944-м и американцев в 1984-м) отказались от этой схемы, а КБ Сухого решило рискнуть в самые нищие годы после распада СССР? Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые разборы легендарной техники! #Су47 #Беркут #Авиация #ВВСРоссии #Сухой #Технологии #Истребитель #ИсторияАвиации #СССР #Су57 #МС21
25 сентября 1997 года в Жуковском взлетела машина, на которую было страшно смотреть. Ее крылья были развернуты не назад, а вперед — как будто кто-то перепутал чертежи. Это был Су-47 «Беркут». Самый загадочный самолет в истории российской авиации. Зачем нужно было разворачивать крылья «наоборот»? Почему все ведущие авиаконструкторы мира (включая немцев в 1944-м и американцев в 1984-м) отказались от этой схемы, а КБ Сухого решило рискнуть в самые нищие годы после распада СССР? Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые разборы легендарной техники! #Су47 #Беркут #Авиация #ВВСРоссии #Сухой #Технологии #Истребитель #ИсторияАвиации #СССР #Су57 #МС21



