NATIONAL катушечник.

По просьбе друга, восстановил магнитофон. Где друг его взял - не знаю, но хранение по всей видимости было гаражное. Диагностическое вскрытие показало, что работы с аппаратом будет много. Очистка и смазка - это были самые простые операции. Сначала решил разобраться с резиновыми деталями. Восстановление прижимных роликов заказали в Питере. Пассик (очень не стандартный) с горем пополам нашли на АВИТО. Пришёл черёд электроники. Сразу оговорюсь, что что-то менять на плате, тот ещё мазохизм. Припаянные короткие провода позволили открыть плату только на 45 градусов относительно корпуса. Отпаивать провода не рискнул, учитывая возраст, хранение и возможность отслоения печатных дорожек. Поэтому работал в стеснённых условиях. Заменил все электролиты. И вот оно - первое включение. Оказалось, что не работает правый канал усилителя мощности. Встал вопрос о замене драйверного транзистора. Все транзисторы, как и следовало ожидать, были германиевыми. Отечественные аналоги не получилось вставить из-за их габаритов. На E-bay удалось найти пару оригиналов. Второе включение. Музыка заиграла в обоих каналах, но при переключении реверса периодически стал пропадать звук в разных каналах. Причина банальная - окисление контактов внутри переключателей. Снова разборка, чистка, смазка. Результат проделанной работы на видео. К достоинствам магнитофона хочется отнести неубиваемые головки. Ни на одной не было даже намёка на канавки от ленты. Смотрите, оценивайте! Спасибо за просмотры!