Регулировка клапанов Vespa GTS 250 | Полный мануал
Подробный гаражный мануал по регулировке клапанов на Vespa GTS 250. В этом видео показываю весь процесс от подготовки скутера до регулировки зазоров и обратной сборки. Чтобы добраться до клапанной крышки, нужно вывесить кузов, освободить тормозной шланг, снять пороги, слить антифриз, отключить топливную систему, форсунку, датчики, стартер, лямбда-зонд и поднять кузов относительно двигателя. После этого появляется нормальный доступ к двигателю и клапанной крышке. Дальше выставляем метки, проверяем положение распредвала, берём щупы и регулируем зазоры клапанов по мануалу: впуск 0,10 мм, выпуск 0,15 мм. После регулировки протягиваем гайки рокеров нужным моментом, проверяем зазоры повторно, ставим клапанную крышку, свечу, собираем всё обратно, прокачиваем тормоза и развоздушиваем систему охлаждения. Методика в целом похожа для разных Vespa GTS, но в зависимости от версии будут отличия: GTS 125, GTS 150, GTS 250, GTS 300, инжектор, карбюратор, воздушное или жидкостное охлаждение. Это не короткий ролик “на 5 минут”, а подробный технический разбор для тех, кто хочет понимать реальный объём работы. Главы: 00:00 Полный доступ к двигателю 00:18 О чём видео 00:20 Регулировка клапанов на Vespa GTS 250 00:29 Для каких Vespa GTS подходит методика 01:03 Почему это не простая операция 01:21 Обзор Vespa GTS 250 01:47 Подготовка к вывешиванию кузова 02:16 Лебёдка и подъём кузова 02:29 Освобождаем задний тормозной шланг 02:48 Снимаем левый порог 03:07 Снимаем правый порог 03:34 Подготовка к снятию тормозного шланга 04:20 Ветошь и ёмкость для тормозной жидкости 04:56 Отсоединяем тормозной шланг 05:30 Подготовка к работе с системой охлаждения 06:14 Слив антифриза 07:07 Антифриз на подъёмнике 07:50 Освобождаем тросики газа 09:44 Отключаем аккумулятор и стартер 11:04 Отключаем форсунку и датчик температуры 12:56 Отключаем лямбда-зонд 14:16 Снимаем провод со свечи 15:00 Начинаем поднимать кузов 17:08 Проверяем, чтобы ничего не цеплялось 19:28 Работа с амортизаторами 21:15 Полный доступ к двигателю и клапанной крышке 23:17 Снимаем смотровое окно и клапанную крышку 24:43 Выставляем метки 25:40 Проверяем мануал 26:05 Зазоры клапанов: Intake и Discharge 26:18 Щупы 0,10 мм и 0,15 мм 26:32 Проверка впускного клапана 26:41 Регулировка впуска 28:54 Переходим к выпуску 30:03 Клапана отрегулированы 30:10 Момент затяжки гаек рокеров 30:32 Повторная проверка зазоров 31:20 Установка клапанной крышки 32:40 Затяжка свечи динамометрическим ключом 34:40 Крепление двигателя 35:00 Новые медные шайбы на банджо-болт 36:20 Хомут системы охлаждения 36:44 Сборка в обратной последовательности 37:20 Установка амортизаторов 38:29 Установка лямбда-зонда 39:31 Подключение стартера и электрики 40:40 Подключение шлангов охлаждения 41:15 Установка тросиков газа 42:14 Контроль всех подключений 43:06 Подготовка к прокачке тормозов 44:08 Прокачка заднего тормоза 46:33 Развоздушивание системы охлаждения 48:55 Повторяем процедуру 50:29 Важный момент по пластиковому корпусу Подписывайтесь на Johnny Bear: впереди Vespa, Piaggio BigBlock, скутерные двигатели, гаражные ремонты, стенд, сварка, покраска и другие авто- и мотопроекты. #JohnnyBear #VespaGTS #РегулировкаКлапанов #Vespa #Мотогараж "Music by Karl Casey @ White Bat Audio"
Подробный гаражный мануал по регулировке клапанов на Vespa GTS 250. В этом видео показываю весь процесс от подготовки скутера до регулировки зазоров и обратной сборки. Чтобы добраться до клапанной крышки, нужно вывесить кузов, освободить тормозной шланг, снять пороги, слить антифриз, отключить топливную систему, форсунку, датчики, стартер, лямбда-зонд и поднять кузов относительно двигателя. После этого появляется нормальный доступ к двигателю и клапанной крышке. Дальше выставляем метки, проверяем положение распредвала, берём щупы и регулируем зазоры клапанов по мануалу: впуск 0,10 мм, выпуск 0,15 мм. После регулировки протягиваем гайки рокеров нужным моментом, проверяем зазоры повторно, ставим клапанную крышку, свечу, собираем всё обратно, прокачиваем тормоза и развоздушиваем систему охлаждения. Методика в целом похожа для разных Vespa GTS, но в зависимости от версии будут отличия: GTS 125, GTS 150, GTS 250, GTS 300, инжектор, карбюратор, воздушное или жидкостное охлаждение. Это не короткий ролик “на 5 минут”, а подробный технический разбор для тех, кто хочет понимать реальный объём работы. Главы: 00:00 Полный доступ к двигателю 00:18 О чём видео 00:20 Регулировка клапанов на Vespa GTS 250 00:29 Для каких Vespa GTS подходит методика 01:03 Почему это не простая операция 01:21 Обзор Vespa GTS 250 01:47 Подготовка к вывешиванию кузова 02:16 Лебёдка и подъём кузова 02:29 Освобождаем задний тормозной шланг 02:48 Снимаем левый порог 03:07 Снимаем правый порог 03:34 Подготовка к снятию тормозного шланга 04:20 Ветошь и ёмкость для тормозной жидкости 04:56 Отсоединяем тормозной шланг 05:30 Подготовка к работе с системой охлаждения 06:14 Слив антифриза 07:07 Антифриз на подъёмнике 07:50 Освобождаем тросики газа 09:44 Отключаем аккумулятор и стартер 11:04 Отключаем форсунку и датчик температуры 12:56 Отключаем лямбда-зонд 14:16 Снимаем провод со свечи 15:00 Начинаем поднимать кузов 17:08 Проверяем, чтобы ничего не цеплялось 19:28 Работа с амортизаторами 21:15 Полный доступ к двигателю и клапанной крышке 23:17 Снимаем смотровое окно и клапанную крышку 24:43 Выставляем метки 25:40 Проверяем мануал 26:05 Зазоры клапанов: Intake и Discharge 26:18 Щупы 0,10 мм и 0,15 мм 26:32 Проверка впускного клапана 26:41 Регулировка впуска 28:54 Переходим к выпуску 30:03 Клапана отрегулированы 30:10 Момент затяжки гаек рокеров 30:32 Повторная проверка зазоров 31:20 Установка клапанной крышки 32:40 Затяжка свечи динамометрическим ключом 34:40 Крепление двигателя 35:00 Новые медные шайбы на банджо-болт 36:20 Хомут системы охлаждения 36:44 Сборка в обратной последовательности 37:20 Установка амортизаторов 38:29 Установка лямбда-зонда 39:31 Подключение стартера и электрики 40:40 Подключение шлангов охлаждения 41:15 Установка тросиков газа 42:14 Контроль всех подключений 43:06 Подготовка к прокачке тормозов 44:08 Прокачка заднего тормоза 46:33 Развоздушивание системы охлаждения 48:55 Повторяем процедуру 50:29 Важный момент по пластиковому корпусу Подписывайтесь на Johnny Bear: впереди Vespa, Piaggio BigBlock, скутерные двигатели, гаражные ремонты, стенд, сварка, покраска и другие авто- и мотопроекты. #JohnnyBear #VespaGTS #РегулировкаКлапанов #Vespa #Мотогараж "Music by Karl Casey @ White Bat Audio"