Колесо ходовое У2260.30.01.002А башенных кранов КБ, СК, КМБ | Кран-Мастер
Колесо ходовое У2260.30.01.002А башенных кранов КБ-100, КБ-160, КБ-271, СК-3861, СК-981, КБ-308, КБ-309, КМБ-401 Сайт: https://kran-master74.ru/spares/zapchasti_dlya_bashennykh_kranov/kolesa_dlya_bashennykh_kranov/koleso_khodovoe_u2260_30_01_002a_dlya_bashennykh_kranov/?from=youtube Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@kran-master74.ru Колесо ходовое У2260.30.01.002А для башенных кранов представляет собой одну из самых главных комплектующих деталей в составе ходовой части, которая отвечает за плавное перемещение спецтехники по рельсовым путям. Привод оно получает от электродвигателя через вал с ведущей шестерней. Поскольку данные изделия подвергаются повышенным нагрузкам при движении машины, они достаточно быстро изнашиваются. У башенных кранов имеются еще ведомые ходовые тележки. Они устроены проще, так как не связаны с электромоторами и являются просто пассивной опорой. Такие компоненты производятся методом литья из высококачественной стали, которая отличается своей прочностью, износостойкостью и надёжностью. Чтобы продлить срок службы готовых элементов, рабочие поверхности колёс подвергают термической и механической обработке. Закалка может осуществляться при помощи токов высокой частоты, посредством газопламенного нагрева или способом сорбитизации.
Колесо ходовое У2260.30.01.002А башенных кранов КБ-100, КБ-160, КБ-271, СК-3861, СК-981, КБ-308, КБ-309, КМБ-401 Сайт: https://kran-master74.ru/spares/zapchasti_dlya_bashennykh_kranov/kolesa_dlya_bashennykh_kranov/koleso_khodovoe_u2260_30_01_002a_dlya_bashennykh_kranov/?from=youtube Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@kran-master74.ru Колесо ходовое У2260.30.01.002А для башенных кранов представляет собой одну из самых главных комплектующих деталей в составе ходовой части, которая отвечает за плавное перемещение спецтехники по рельсовым путям. Привод оно получает от электродвигателя через вал с ведущей шестерней. Поскольку данные изделия подвергаются повышенным нагрузкам при движении машины, они достаточно быстро изнашиваются. У башенных кранов имеются еще ведомые ходовые тележки. Они устроены проще, так как не связаны с электромоторами и являются просто пассивной опорой. Такие компоненты производятся методом литья из высококачественной стали, которая отличается своей прочностью, износостойкостью и надёжностью. Чтобы продлить срок службы готовых элементов, рабочие поверхности колёс подвергают термической и механической обработке. Закалка может осуществляться при помощи токов высокой частоты, посредством газопламенного нагрева или способом сорбитизации.