подглядели 😳
подглядели 😳 ‼ ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ: 120 МИЛЛИОНОВ, TRIPLE ГOДА РЕМОНТА, А ТРОТУАРА НОРМАЛЬНОГО НЕТ Конец апреля 2026. Решил посмотреть, что сделали у железнодорожного вокзала за три года. Спустя столько обещаний, смены подрядчиков, судов и прокурорских проверок. И что мы имеем? С одной стороны, парковку заасфальтировали. По проекту она должна была быть платной — но чиновники не нашли, кто будет принимать плату. Поэтому просто положили асфальт. Дополнительные работы, судя по всему, снова из бюджета. Хотя в 2024 году уже заверяли, что парковка открыта и доступна. С другой стороны, тротуар у вокзала — какая-то пародия. Если его вообще можно так назвать. Пешеходного перехода, организованного по ГОСТу для маломобильных граждан, нет. И не предвидится. А второй тротуар, который должен быть рядом, просто отсутствует. Ходите как хотите. Видео я снимал в пятницу, в 22 часа. Поезда уже все уехали. Новые придут только утром. Машин по идее быть не должно. Напомню историю вопроса. 📌 2023 год. Контракт на 120 миллионов рублей с московским ООО «РестСтройПроект». Срок сдачи — сентябрь. Не уложились. 📌 2024 год. Прокуратура проверяет — нарушений не находит. «Парковка открыта и доступна». При этом подрядчик — в реестре недобросовестных. Счета заблокированы за неуплату налогов. Контракт с ним расторгают. Деньги выплачены — 60 миллионов. Куда они ушли — вопрос. 📌 Новые подрядчики. «СК БЕЛОЕ-МОРЕ» (9,7 млн) и «Измерительные технологии» (3,5 млн). Обещали закончить к ноябрю 2024-го. 📌 2025 год. Тишина. Про вокзал и парковку почти не вспоминают. Все ждут реконструкции самого здания вокзала за счёт РЖД. Проект проходит госэкспертизу. Работы переносятся на неопределённый срок. 📌 2026 год, апрель. Тротуар доделывают. Парковка есть. А нормального выхода к ней — нет. Что в итоге? 120 миллионов (или больше) потрачено. Часть денег ушла недобросовестному подрядчику. Сроки сорваны. Прокуратура «нарушений не нашла». Чиновники департамента транспорта (те самые, под руководством Шемелина) допустили колоссальный косяк с организацией работ и сменой подрядчиков. Но для них всё как с гуся вода. Пешеходы и инвалиды продолжают лавировать между машинами. Нормального тротуара нет. Перехода по ГОСТу — нет. Второй тротуар — в проектах, которых никто не видел. А вокзал, говорят, начнут реконструировать. Когда-нибудь. После госэкспертизы. Которая идёт уже года два. Резюме: Деньги освоены. Отчёты сданы. Нарушений не найдено. А люди как не могли нормально выйти из вокзала, так и не могут. И будут дальше. Потому что чиновникам, похоже, не до пешеходов. P.S. Если вы приезжаете в Архангельск на поезде — готовьтесь к квесту. Парковка есть, а как с неё выйти — загадка. Тротуара нет, переходов нет. Продолжаем наблюдать. И выходить из вокзала с осторожностью. #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу
подглядели 😳 ‼ ПРИВОКЗАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ: 120 МИЛЛИОНОВ, TRIPLE ГOДА РЕМОНТА, А ТРОТУАРА НОРМАЛЬНОГО НЕТ Конец апреля 2026. Решил посмотреть, что сделали у железнодорожного вокзала за три года. Спустя столько обещаний, смены подрядчиков, судов и прокурорских проверок. И что мы имеем? С одной стороны, парковку заасфальтировали. По проекту она должна была быть платной — но чиновники не нашли, кто будет принимать плату. Поэтому просто положили асфальт. Дополнительные работы, судя по всему, снова из бюджета. Хотя в 2024 году уже заверяли, что парковка открыта и доступна. С другой стороны, тротуар у вокзала — какая-то пародия. Если его вообще можно так назвать. Пешеходного перехода, организованного по ГОСТу для маломобильных граждан, нет. И не предвидится. А второй тротуар, который должен быть рядом, просто отсутствует. Ходите как хотите. Видео я снимал в пятницу, в 22 часа. Поезда уже все уехали. Новые придут только утром. Машин по идее быть не должно. Напомню историю вопроса. 📌 2023 год. Контракт на 120 миллионов рублей с московским ООО «РестСтройПроект». Срок сдачи — сентябрь. Не уложились. 📌 2024 год. Прокуратура проверяет — нарушений не находит. «Парковка открыта и доступна». При этом подрядчик — в реестре недобросовестных. Счета заблокированы за неуплату налогов. Контракт с ним расторгают. Деньги выплачены — 60 миллионов. Куда они ушли — вопрос. 📌 Новые подрядчики. «СК БЕЛОЕ-МОРЕ» (9,7 млн) и «Измерительные технологии» (3,5 млн). Обещали закончить к ноябрю 2024-го. 📌 2025 год. Тишина. Про вокзал и парковку почти не вспоминают. Все ждут реконструкции самого здания вокзала за счёт РЖД. Проект проходит госэкспертизу. Работы переносятся на неопределённый срок. 📌 2026 год, апрель. Тротуар доделывают. Парковка есть. А нормального выхода к ней — нет. Что в итоге? 120 миллионов (или больше) потрачено. Часть денег ушла недобросовестному подрядчику. Сроки сорваны. Прокуратура «нарушений не нашла». Чиновники департамента транспорта (те самые, под руководством Шемелина) допустили колоссальный косяк с организацией работ и сменой подрядчиков. Но для них всё как с гуся вода. Пешеходы и инвалиды продолжают лавировать между машинами. Нормального тротуара нет. Перехода по ГОСТу — нет. Второй тротуар — в проектах, которых никто не видел. А вокзал, говорят, начнут реконструировать. Когда-нибудь. После госэкспертизы. Которая идёт уже года два. Резюме: Деньги освоены. Отчёты сданы. Нарушений не найдено. А люди как не могли нормально выйти из вокзала, так и не могут. И будут дальше. Потому что чиновникам, похоже, не до пешеходов. P.S. Если вы приезжаете в Архангельск на поезде — готовьтесь к квесту. Парковка есть, а как с неё выйти — загадка. Тротуара нет, переходов нет. Продолжаем наблюдать. И выходить из вокзала с осторожностью. #архангельскаяобласть #михаилшишов #короткоиподелу