Электропривод AUMA. Термозащита двигателя.
Читаем описание! Продолжение предыдущего видео. https://youtu.be/YuvDeLl-w8o Возник вопрос - при нагреве обмоток сопротивление уменьшается или увеличивается? Ведь при обрыве терморезистора также выпадает сигнал неисправности. Итог - сопротивление при нагреве уменьшается. Попытались вытащить терморезистор. Ничего не вышло. Точнее прекратили попытки, так как вообще непонятно, как реализован монтаж данного терморезистора. Да, двигатель неисправен(обрыв обмоток), но совсем уж уродовать не стали -см. видео. Нагрел статор градусов до 110 Цельсия(снаружи), но как видно на видео, до сопротивления срабатывания, примерно 30 Ом(предыдущее видео) статор нагреть не удалось - уже реально начал вонять. По внешнему виду статора я предполагаю класс изоляции не выше F (до 155°C)
Читаем описание! Продолжение предыдущего видео. https://youtu.be/YuvDeLl-w8o Возник вопрос - при нагреве обмоток сопротивление уменьшается или увеличивается? Ведь при обрыве терморезистора также выпадает сигнал неисправности. Итог - сопротивление при нагреве уменьшается. Попытались вытащить терморезистор. Ничего не вышло. Точнее прекратили попытки, так как вообще непонятно, как реализован монтаж данного терморезистора. Да, двигатель неисправен(обрыв обмоток), но совсем уж уродовать не стали -см. видео. Нагрел статор градусов до 110 Цельсия(снаружи), но как видно на видео, до сопротивления срабатывания, примерно 30 Ом(предыдущее видео) статор нагреть не удалось - уже реально начал вонять. По внешнему виду статора я предполагаю класс изоляции не выше F (до 155°C)



