Страх и ужас. Ремонт аварийных конструкций на дымовой трубе высотой 250 метров.

Это, без малейших сомнений, самая страшная работа, которую мне приходилось выполнять на протяжении всей жизни. Осенью 2020 года я выполнял ремонт аварийных металлоконструкций на дымовых трубах Змиевской ТЭС. Работали на высотах 120-250м. В данном видео показан процесс "вправления" и фиксации оторвавшегося и зависшего на нижней конструкции фрагмента дугового ограждения ходовой лестницы дымовой трубы на отметке ок. +235м. Несколькими метрами выше так же находится фрагмент нестабильной конструкции. Из-за каскадного расположения труб (250-250-180-120-120м) верхние части высоких дымовых труб на протяжении холодного времени года постоянно находятся в облаке дыма от соседних труб. Электростанция работает на угле, вследствие чего конструкции повреждены коррозией. Наблюдаются уменьшения сечений до 25% от первоначальных толщин профилей.

12+
2 просмотра
13 дней назад
12+
2 просмотра
13 дней назад

Это, без малейших сомнений, самая страшная работа, которую мне приходилось выполнять на протяжении всей жизни. Осенью 2020 года я выполнял ремонт аварийных металлоконструкций на дымовых трубах Змиевской ТЭС. Работали на высотах 120-250м. В данном видео показан процесс "вправления" и фиксации оторвавшегося и зависшего на нижней конструкции фрагмента дугового ограждения ходовой лестницы дымовой трубы на отметке ок. +235м. Несколькими метрами выше так же находится фрагмент нестабильной конструкции. Из-за каскадного расположения труб (250-250-180-120-120м) верхние части высоких дымовых труб на протяжении холодного времени года постоянно находятся в облаке дыма от соседних труб. Электростанция работает на угле, вследствие чего конструкции повреждены коррозией. Наблюдаются уменьшения сечений до 25% от первоначальных толщин профилей.

, чтобы оставлять комментарии