ШНКФ 453461.123 рулевой механизм . https://auto-truck.by https://turbinu.ru +7(958)756-85-80
ШНКФ 453461.123 Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ПРИМЕНЕНИЕ Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.123 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы. Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ -"Соболь 2217", "Газель" с ГУР.. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. 1350 Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 12,5 МПа, Нм и КПД=0,8 965 Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90 Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи левое Передаточное отношение механизма 17,3:1 Полный угол поворота вал-сектора, градус. 80 Гидравлический люфт, не более, градус. 4 Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин. min 5,max 7,5 Масса, не более, кг. 12 Экспресс-доставка по Беларуси, России, Казахстану странам СНГ до двери! тел. +7(958)756-85-80 (Viber/WhatsApp) РФ тел. +375(44)774-77-04 (Viber/WhatsApp) РБ https://turbinu.ru https://auto-truck.by https://aliba.by https://vk.com/club138203928 https://vk.com/club161820706 https://ok.ru/autotruck https://www.facebook.com/groups/turbinu.ru/ https://www.facebook.com/turbinu.ru/ https://www.youtube.com/c/autotruckby https://www.instagram.com/turbina_tkp/ Email: TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru skype:TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru
ШНКФ 453461.123 Механизм рулевой со встроенным гидроусилителем ПРИМЕНЕНИЕ Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.123 (интегрального типа) состоит из механического редуктора , гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра. Тип передачи: винт - шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор. Предназначен для установки на грузовые малотоннажные автомобили, микроавтобусы. Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР. Устанавливается на автомобили марки ГАЗ -"Соболь 2217", "Газель" с ГУР.. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. 1350 Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 12,5 МПа, Нм и КПД=0,8 965 Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С 90 Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи левое Передаточное отношение механизма 17,3:1 Полный угол поворота вал-сектора, градус. 80 Гидравлический люфт, не более, градус. 4 Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин. min 5,max 7,5 Масса, не более, кг. 12 Экспресс-доставка по Беларуси, России, Казахстану странам СНГ до двери! тел. +7(958)756-85-80 (Viber/WhatsApp) РФ тел. +375(44)774-77-04 (Viber/WhatsApp) РБ https://turbinu.ru https://auto-truck.by https://aliba.by https://vk.com/club138203928 https://vk.com/club161820706 https://ok.ru/autotruck https://www.facebook.com/groups/turbinu.ru/ https://www.facebook.com/turbinu.ru/ https://www.youtube.com/c/autotruckby https://www.instagram.com/turbina_tkp/ Email: TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru skype:TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru