Евак на багі: як прикордонники вивозять поранених з передової

У темряві, без світла, полями й на швидкості до 100 км/год – так щоночі мчить до побратимів на передові позиції прикордонник на псевдо Буга. Тимур – водій багі. Цей невеликий легковий автомобіль високої прохідності став справжнім відкриттям для фронту. Він здатний пройти там, де його масивнішим родичам зась. Швидкий, маневрений, безшумний. Доставляє провізію, БК та здійснює еваки просто під носом у ворога. – Він має дволітровий бензиновий двигун, через це створює куди менше шуму ніж звичайний дизельний пікап. Ми під'їжджаємо до хлопців на позиції, а вони навіть не чують, що ми вже на місці, – каже Тимур. Неймовірною перевагою для фронту стала здатність багі до оперативної та безпечної евакуації. Цей міні-пікап оснащений боковими ношами. На них є спеціальні ремені для фіксації пораненого, що дає можливість довезти його до стабілізаційного пункту без зайвого травматизму. – Важка броньована техніка просто не доїжджає до передових позицій, пікапи – теж не кращий варіант, пораненого кидає по всьому кузову, а тут ми зафіксували його ременями й навіть якщо в нього шок і він хоче встати – такої можливості немає, – пояснює Буга. Відкритий кузов дозволяє водію та медику контролювати стан поранених під час руху. Шлях до стабілізаційного пункту завжди небезпечний. Кожен рейс «Буги» – це перегони наввипередки зі смертю. У темряві, під FPV, без навігаторів і фар – лише досвід, інстинкти й багі, котрий став шансом на життя. Про одну з таких евакуацій – у нашому відео, з перших вуст, без зайвих прикрас.

12+
3 просмотра
20 дней назад
12+
3 просмотра
20 дней назад

У темряві, без світла, полями й на швидкості до 100 км/год – так щоночі мчить до побратимів на передові позиції прикордонник на псевдо Буга. Тимур – водій багі. Цей невеликий легковий автомобіль високої прохідності став справжнім відкриттям для фронту. Він здатний пройти там, де його масивнішим родичам зась. Швидкий, маневрений, безшумний. Доставляє провізію, БК та здійснює еваки просто під носом у ворога. – Він має дволітровий бензиновий двигун, через це створює куди менше шуму ніж звичайний дизельний пікап. Ми під'їжджаємо до хлопців на позиції, а вони навіть не чують, що ми вже на місці, – каже Тимур. Неймовірною перевагою для фронту стала здатність багі до оперативної та безпечної евакуації. Цей міні-пікап оснащений боковими ношами. На них є спеціальні ремені для фіксації пораненого, що дає можливість довезти його до стабілізаційного пункту без зайвого травматизму. – Важка броньована техніка просто не доїжджає до передових позицій, пікапи – теж не кращий варіант, пораненого кидає по всьому кузову, а тут ми зафіксували його ременями й навіть якщо в нього шок і він хоче встати – такої можливості немає, – пояснює Буга. Відкритий кузов дозволяє водію та медику контролювати стан поранених під час руху. Шлях до стабілізаційного пункту завжди небезпечний. Кожен рейс «Буги» – це перегони наввипередки зі смертю. У темряві, під FPV, без навігаторів і фар – лише досвід, інстинкти й багі, котрий став шансом на життя. Про одну з таких евакуацій – у нашому відео, з перших вуст, без зайвих прикрас.

, чтобы оставлять комментарии