2ТЭ25КМ-0125 «Пересвет» с Наливным поездом
2ТЭ25КМ-0125 № Дорога Депо 2ТЭ25КМ-0125 01.2019 Приволжская железная дорога ТЧЭ-4 имени Максима Горького ТЧЭ-13 Ершов Дорога приписки: Приволжская железная дорога Депо: ТЧЭ-4 имени Максима Горького Серия: 2ТЭ25КМ Завод-изготовитель: Брянский машиностроительный завод Россия Брянск Сетевой №: 16140584/16140592 Построен: 16.06.2016 Категория: Магистральные тепловозы Текущее состояние: Эксплуатируется Эксплуатация: С завода поступил в депо Ершов Приволжской ж. д. 29.01.2019 — передан в депо имени Максима Горького. Ремонт: 30.01.2021 — ТР-3 СЛД-39 Сарепта 2ТЭ25К «Пересвет» (2-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный) и его модификации — первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе. Базовая модель 2ТЭ25К выпускалась с 2005 по 2009 год. С 2014 года серийно выпускается усовершенствованная модификация 2ТЭ25КМ с двигателем повышенной мощности. С 2017 года появился трёхсекционный вариант с ещё более мощными двигателями в каждой секции — 3ТЭ25К2М, также планируется выпуск аналогичных двухсекционных локомотивов 2ТЭ25К2М. В 2019 году были созданы тепловозы модификации 2ТЭ25К3М и 3ТЭ25К3М в двух- и трёхсекционном исполнении, мощность которых составляет усреднённое значение между модификациями КМ и К2М. Всего в период с 2005 по 2019 год было изготовлено более четырёхсот тепловозов семейства ТЭ25К. Подавляющее большинство локомотивов эксплуатируется на железных дорогах России, пять тепловозов — на железных дорогах Монголии, и один — в Казахстане. #TVVidchannel #trainspotting #Trains #Грузовыепоезда #Железнодорожное #2ТЭ25КМ 2ТЭ25КМ_0125 #2ТЭ25КМ0125 #2ТЭ25КМ0125СГрузовымПоездом #Трейнспоттинг #2ТЭ25КМ0125сГрузовымПоездомСборным #ТепловозСГрузовымПоездом #2ТЭ25КМ0125Пересвет #МагистральныйТепловоз #ГрузовойПоезд #Трейнспоттинг #ГрузовыеПоезда #2ТЭ25КМ_ГрузовойПоезд #2ТЭ25КМ0125сГрузовымПоездом #Тепловоз_2ТЭ25КМ #2ТЭ25КМ_0125Тепловоз #2ТЭ25КМ_0125 _Пересвет #2ТЭ25К_ПересветТепловоз #Железнодорожное #МагистральныеТепловозы #Тепловоз2ТЭ25КМ_0125 #ПриволжскаяЖелезнаяДорога #Поезд #ГрузовойПоезд #ЖелезныеДорогиРоссии #Трейнспоттинг #Трейнспоттинг2023 #магистральныетепловозы #2ТЭ25КМ0125 #2ТЭ25КМ #Грузовойтепловоз2ТЭ25КМ #Грузовойтепловоз2ТЭ25КМ #2ТЭ25КМ_ГрузовойПоезд #Тепловоз_2ТЭ25КМ #2ТЭ25КМ_0125Тепловоз #2ТЭ25К_ПересветТепловоз #Железнодорожное #МагистральныеТепловозы #aprefabricatedfreighttrain
2ТЭ25КМ-0125 № Дорога Депо 2ТЭ25КМ-0125 01.2019 Приволжская железная дорога ТЧЭ-4 имени Максима Горького ТЧЭ-13 Ершов Дорога приписки: Приволжская железная дорога Депо: ТЧЭ-4 имени Максима Горького Серия: 2ТЭ25КМ Завод-изготовитель: Брянский машиностроительный завод Россия Брянск Сетевой №: 16140584/16140592 Построен: 16.06.2016 Категория: Магистральные тепловозы Текущее состояние: Эксплуатируется Эксплуатация: С завода поступил в депо Ершов Приволжской ж. д. 29.01.2019 — передан в депо имени Максима Горького. Ремонт: 30.01.2021 — ТР-3 СЛД-39 Сарепта 2ТЭ25К «Пересвет» (2-секционный Тепловоз с Электропередачей, 25-я серия, Коллекторный) и его модификации — первый российский грузовой магистральный двухсекционный тепловоз с шестиосными секциями и электрической передачей переменно-постоянного тока и коллекторными тяговыми электродвигателями. Выпускается на Брянском машиностроительном заводе. Базовая модель 2ТЭ25К выпускалась с 2005 по 2009 год. С 2014 года серийно выпускается усовершенствованная модификация 2ТЭ25КМ с двигателем повышенной мощности. С 2017 года появился трёхсекционный вариант с ещё более мощными двигателями в каждой секции — 3ТЭ25К2М, также планируется выпуск аналогичных двухсекционных локомотивов 2ТЭ25К2М. В 2019 году были созданы тепловозы модификации 2ТЭ25К3М и 3ТЭ25К3М в двух- и трёхсекционном исполнении, мощность которых составляет усреднённое значение между модификациями КМ и К2М. Всего в период с 2005 по 2019 год было изготовлено более четырёхсот тепловозов семейства ТЭ25К. Подавляющее большинство локомотивов эксплуатируется на железных дорогах России, пять тепловозов — на железных дорогах Монголии, и один — в Казахстане. #TVVidchannel #trainspotting #Trains #Грузовыепоезда #Железнодорожное #2ТЭ25КМ 2ТЭ25КМ_0125 #2ТЭ25КМ0125 #2ТЭ25КМ0125СГрузовымПоездом #Трейнспоттинг #2ТЭ25КМ0125сГрузовымПоездомСборным #ТепловозСГрузовымПоездом #2ТЭ25КМ0125Пересвет #МагистральныйТепловоз #ГрузовойПоезд #Трейнспоттинг #ГрузовыеПоезда #2ТЭ25КМ_ГрузовойПоезд #2ТЭ25КМ0125сГрузовымПоездом #Тепловоз_2ТЭ25КМ #2ТЭ25КМ_0125Тепловоз #2ТЭ25КМ_0125 _Пересвет #2ТЭ25К_ПересветТепловоз #Железнодорожное #МагистральныеТепловозы #Тепловоз2ТЭ25КМ_0125 #ПриволжскаяЖелезнаяДорога #Поезд #ГрузовойПоезд #ЖелезныеДорогиРоссии #Трейнспоттинг #Трейнспоттинг2023 #магистральныетепловозы #2ТЭ25КМ0125 #2ТЭ25КМ #Грузовойтепловоз2ТЭ25КМ #Грузовойтепловоз2ТЭ25КМ #2ТЭ25КМ_ГрузовойПоезд #Тепловоз_2ТЭ25КМ #2ТЭ25КМ_0125Тепловоз #2ТЭ25К_ПересветТепловоз #Железнодорожное #МагистральныеТепловозы #aprefabricatedfreighttrain



