Новый двигатель G4KD отправляется нашему клиенту в Казань
🚛 Отгрузка в Казань: Сердце объёмом 2.0 — новый G4KD! Отправляем сегодня заказчику в столицу Татарстана долгожданный новый двигатель G4KD. Это настоящая находка для владельцев Hyundai Sonata, Kia Optima, Sportage (III), Cerato и Cee’d, кто ценит надёжный атмосферник без турбин и «лишних» проблем. 🔧 Ключевые характеристики G4KD (Theta II): • Объём: 1998 см³ (2.0 литра) • Мощность: 150–165 л.с. (в зависимости от экологического класса и прошивки ЭБУ) • Блок цилиндров: Алюминиевый с чугунными гильзами • ГРМ: Ремень (важно: замена регламентирована, интервал строго контролировать!) • Система: DOHC + двойной CVVT (изменяемые фазы на впуске и выпуске) • Впрыск: Распределённый (MPI) — двигатель не боится плохого топлива и прощает пропуски ТО лучше прямого впрыска GDI. 💪 Почему клиент выбрал именно новый G4KD? Заводской блок без шума, «масложора» и геометрии. После предыдущего владельца всегда приятно сесть за руль с абсолютно нулевым состоянием под капотом. 🚀 Пожелание коллеге из Казани: — чтобы цепь (извините, ремень 😉) ходила свой ресурс без сюрпризов; — лёгкого запуска в любые морозы; — ровных холостых и уверенного подхвата с низов. Берегите мотор, заливайте хорошее масло 5W-30/5W-40, и он откатает ещё 300-400 тысяч! Спасибо за доверие, Казань! Поехали. 🚛💨
🚛 Отгрузка в Казань: Сердце объёмом 2.0 — новый G4KD! Отправляем сегодня заказчику в столицу Татарстана долгожданный новый двигатель G4KD. Это настоящая находка для владельцев Hyundai Sonata, Kia Optima, Sportage (III), Cerato и Cee’d, кто ценит надёжный атмосферник без турбин и «лишних» проблем. 🔧 Ключевые характеристики G4KD (Theta II): • Объём: 1998 см³ (2.0 литра) • Мощность: 150–165 л.с. (в зависимости от экологического класса и прошивки ЭБУ) • Блок цилиндров: Алюминиевый с чугунными гильзами • ГРМ: Ремень (важно: замена регламентирована, интервал строго контролировать!) • Система: DOHC + двойной CVVT (изменяемые фазы на впуске и выпуске) • Впрыск: Распределённый (MPI) — двигатель не боится плохого топлива и прощает пропуски ТО лучше прямого впрыска GDI. 💪 Почему клиент выбрал именно новый G4KD? Заводской блок без шума, «масложора» и геометрии. После предыдущего владельца всегда приятно сесть за руль с абсолютно нулевым состоянием под капотом. 🚀 Пожелание коллеге из Казани: — чтобы цепь (извините, ремень 😉) ходила свой ресурс без сюрпризов; — лёгкого запуска в любые морозы; — ровных холостых и уверенного подхвата с низов. Берегите мотор, заливайте хорошее масло 5W-30/5W-40, и он откатает ещё 300-400 тысяч! Спасибо за доверие, Казань! Поехали. 🚛💨