Новый Streetfighter V4 SP
Представляем первоклассную модель SP ( "SPORT PRODUCTION", что означает «спортивное производство»), предлагаемую в номерной версии и ливрее «зимние тесты». Ее создали в центре стиля Ducati, вдохновившись мотоциклами, используемыми во время предсезонных испытаний MotoGP и WSBK. . Оборудование премиум-класса, используемое на Superleggera V4. - Высококачественные 5-спицевые карбоновые диски с алюминиевыми ступицами, на 1,4 кг легче, чем у Streetfighter V4 S ( по сравнению с коваными колесами Marchesini. По сравнению с литыми дисками на Streetfighter V4, разница еще больше). Они значительно уменьшают момент инерции ( -26% на переднем колесе, и -46% на заднем), и способствуют общей экономии веса мотоцикла на 3 кг. Как результат, - большая маневренность и легкость при смене направления (перекладке). - Сухое сцепление STM-EVO SBK обеспечивает более эффективную функцию проскальзывания, даже в экстремальном использовании на треке, с агрессивными переключениями на пониженные передачи. Более плавную работу при сбросе газа, а также воспроизводит характерный звук, который так ценят Ducatisti. - Тормозная система состоит из двух 330 мм тормозных дисков и гоночных суппортов Brembo Stylema R ® с вентиляционными отверстиями в поршнях. Это решение улучшает стабильность торможения даже после многочисленных кругов на треке, добавляет легкости при вхождении в поворот, а также способствует удержанию заданной траектории. - Широкий ассортимент оборудования дополняется вилкой Öhlins NIX-30 версии Streetfighter V4 S, задним амортизатором Öhlins TTX36 и амортизатором рулевого управления Öhlins, управляемым системой Öhlins Smart EC 2.0. В отличие от версии S, на SP применяется другая начинка, - те же пружины и гидравлика как и на Panigale V4. Единственное отличие от Panigale V4 - преднатяг пружины вилки уменьшен с 11 мм до 6 мм. - Подножки пилота изготовлены из высококачественного анодированного алюминиевого сплава, который со временем сохраняет свой первоначальный внешний вид. Эти привлекательные элементы позволяют гонщику найти положение, которое наилучшим образом соответствует его стилю езды. С этими подножками вы сможете легко переключаться между традиционной и обратной (трековой) конфигурациями переключения. Накладки на пятки из углеродного волокна помогают свести к минимуму риск поломки в случае падения. . https://wagner-ducati.ru/ https://auto.ru/diler-oficialniy/motorcycle/all/vagner_ducati/?from=auto-snippet
Представляем первоклассную модель SP ( "SPORT PRODUCTION", что означает «спортивное производство»), предлагаемую в номерной версии и ливрее «зимние тесты». Ее создали в центре стиля Ducati, вдохновившись мотоциклами, используемыми во время предсезонных испытаний MotoGP и WSBK. . Оборудование премиум-класса, используемое на Superleggera V4. - Высококачественные 5-спицевые карбоновые диски с алюминиевыми ступицами, на 1,4 кг легче, чем у Streetfighter V4 S ( по сравнению с коваными колесами Marchesini. По сравнению с литыми дисками на Streetfighter V4, разница еще больше). Они значительно уменьшают момент инерции ( -26% на переднем колесе, и -46% на заднем), и способствуют общей экономии веса мотоцикла на 3 кг. Как результат, - большая маневренность и легкость при смене направления (перекладке). - Сухое сцепление STM-EVO SBK обеспечивает более эффективную функцию проскальзывания, даже в экстремальном использовании на треке, с агрессивными переключениями на пониженные передачи. Более плавную работу при сбросе газа, а также воспроизводит характерный звук, который так ценят Ducatisti. - Тормозная система состоит из двух 330 мм тормозных дисков и гоночных суппортов Brembo Stylema R ® с вентиляционными отверстиями в поршнях. Это решение улучшает стабильность торможения даже после многочисленных кругов на треке, добавляет легкости при вхождении в поворот, а также способствует удержанию заданной траектории. - Широкий ассортимент оборудования дополняется вилкой Öhlins NIX-30 версии Streetfighter V4 S, задним амортизатором Öhlins TTX36 и амортизатором рулевого управления Öhlins, управляемым системой Öhlins Smart EC 2.0. В отличие от версии S, на SP применяется другая начинка, - те же пружины и гидравлика как и на Panigale V4. Единственное отличие от Panigale V4 - преднатяг пружины вилки уменьшен с 11 мм до 6 мм. - Подножки пилота изготовлены из высококачественного анодированного алюминиевого сплава, который со временем сохраняет свой первоначальный внешний вид. Эти привлекательные элементы позволяют гонщику найти положение, которое наилучшим образом соответствует его стилю езды. С этими подножками вы сможете легко переключаться между традиционной и обратной (трековой) конфигурациями переключения. Накладки на пятки из углеродного волокна помогают свести к минимуму риск поломки в случае падения. . https://wagner-ducati.ru/ https://auto.ru/diler-oficialniy/motorcycle/all/vagner_ducati/?from=auto-snippet