🔥 Водитель грузовика о работе на каденции. Жить в кабине можно удобно и комфортно целыми неделями.
УЧАСТВУЙ В РАЗВИТИИ КАНАЛА! СТАНЬ СПОНСОРОМ! https://www.donationalerts.com/r/nikbogdanov Несколько лет назад Роман, водитель грузовика из Беларуси, устроился на работу в польскую кампанию на каденцию. На сколько комфортно работать и жить несколько недель в кабине грузовика, решил узнать Николай. По Германии и Скандинавии, где обычно ездит водитель из Беларуси, Роман гоняет на новеньком Mercedes Benz Actros. Помимо крутых ходовых характеристик, тягач обладает самым необходимым для быта, кроватью. Внешне кровать напоминает койко-место в плацкарте (…). Однако по функционалу в несколько раз круче. Тут хороший ортопедический матрас для спины. Плюс она просторная: больше 2 метров в длину и примерно 90 сантиметров в ширину. Еще у меня установлен автономный отопитель, который поддерживает в салоне установленную температуру. Так что спать в машине удобнее, чем дома, говорит водитель. Это значить, иногда Роман может позволить себе ночлег в комфортабельных условиях. Происходит это во время паромных переправ из Польши либо Германии в Швецию или из Швеции в Финляндию. „По правилам, если продолжительность поездки на пароме превышает 3 часа, мне обязаны предоставить каюту. Там есть все удобства: туалет, душ, телевизор, где показывают даже белорусские каналы. Всё оплачивает либо моя фирма, либо логистическая компания, которая организует перевозку. Иногда в стоимость тикета входит еще и шведский стол, так что мне и вовсе не приходится на что-то тратиться в пути делится подробностями Роман. Хватает 100 евро в неделю. Кстати, о еде. Чаще всего водитель готовит сам. Под кроватью есть встроенный холодильник: небольшая камера, выполняющая еще и функции морозильника при определенных настройках. Туда, по словам дальнобойщика, помещается недельный запас провизии. Дорого ли это всё обходится? „Обычно закупаюсь в Польше или Германии мясом, курицей, яйцами, фруктами и замороженными овощами где-то на 50 евро. В Швеции могу купить морепродукты: 500-граммовая пачка креветок стоит 40 крон это 4 евро, а 300 грамм филе лос-сося 30 крон это 3 евро. Потом в течение недели 1−2 раза в день готовлю”, – говорит водитель. Для этого у него есть кемпинговая плитка, работающая от газового баллона. Одного баллона на 400 миллилитров, если готовить что-то быстрое, по его словам, хватает на 3 дня. „Если варить суп, то тогда израсходуется в два раза быстрее. Но в любом случае получается выгодно. Обед в немецком придорожном кафе, куда входит картофель фри, две колбаски, небольшая порция салатика и маленькая бутылка «Колы», обойдется в 15 евро, а тут я примерно за 100 евро, с учетом стоимости двух газовых баллонов, могу питаться неделю”, – говорит Роман. Санузлы в Швеции – бесплатные и комфортабельные. Еще один важный бытовой момент: как компенсировать отсутствие санузла? В теории, конечно, малую нужду можно справлять старым дедовским методом под первым деревом в лесу. Собственно, по словам Ромы, большая часть водителей, причём не только с просторов СНГ, но и из продвинутых европейских стран, поступают именно таким образом, однако есть нюансы. „В Скандинавии проблем с туалетами нет. Они имеются на каждой заправке и даже «дикусах» — простых парковках. При этом везде бесплатные и очень комфортабельные. В Швеции даже на самом глухом «дикусе» туалет будет с горячей водой, автосмывом, а в холодную пору года еще и с подогревом”. А вот в Германии, по словам Романа, уже иначе. Там тоже есть бесплатные туалеты, только они особо ничем не отличаются от Белорусских. „В платных, конечно, условия гораздо лучше: есть даже роботы, которые вытирают стульчак. Стоит такое удовольствие от 70 евроцентов. Правда, часть этих денег тебе возвращается в виде чека, за который ты можешь купить батончик или хот-дог на заправке. (…) Многие экономят, ведь за день, особенно когда жарко и много пьёшь, на походы в туалет может уйти около 3 евро. За месяц неплохая сумма выходит”. Друзья, Ютуб блокирует многие Комменты из-за грубых выражений!! Старайтесь писать другими словами или меняйте символы в словах!! Напоминаю, все xeйтepы и лица выражающие свою неприязнь и любые оскорбления в адрес автора и канала будут безвозвратно зaбaнeны и уволены на всегда!! Коллеги, присылайте свои аудио или видео отзывы мне в контакты и я обязательно их опубликую на канале NIKBOGDANOV.RU Контакты: NIKBOGDANOV.RU@GMAIL.COM Вайбер: https://invite.viber.com/?g2=AQA305neDlUQfkuFALX0lYkTYxDtQxLZqbbnExpdx9wxu0eNt7tu274Tk6xGoYxO Слушайте аудио версию в Вайбере NIKBOGDANOV.RU УЧАСТВУЙ В РАЗВИТИИ КАНАЛА! https://www.donationalerts.com/r/nikbogdanov #Новости #Проишествия #Отзывы #Водитель #Дальнобойщик #Новости_с_дорог #Вакансии #Международные #Перевозки #Европа #от_работодателя #Работа_в_Литве #Работа_в_Польше #Работа_в_Германии #Работа_в_Европе #LKW #NIKBOGDANOV_RU #НИК_БОГДАНОВ #Работа_в_Америке #США #Америка #Дороги #Работа #USA #EU #ES #EUROPA
УЧАСТВУЙ В РАЗВИТИИ КАНАЛА! СТАНЬ СПОНСОРОМ! https://www.donationalerts.com/r/nikbogdanov Несколько лет назад Роман, водитель грузовика из Беларуси, устроился на работу в польскую кампанию на каденцию. На сколько комфортно работать и жить несколько недель в кабине грузовика, решил узнать Николай. По Германии и Скандинавии, где обычно ездит водитель из Беларуси, Роман гоняет на новеньком Mercedes Benz Actros. Помимо крутых ходовых характеристик, тягач обладает самым необходимым для быта, кроватью. Внешне кровать напоминает койко-место в плацкарте (…). Однако по функционалу в несколько раз круче. Тут хороший ортопедический матрас для спины. Плюс она просторная: больше 2 метров в длину и примерно 90 сантиметров в ширину. Еще у меня установлен автономный отопитель, который поддерживает в салоне установленную температуру. Так что спать в машине удобнее, чем дома, говорит водитель. Это значить, иногда Роман может позволить себе ночлег в комфортабельных условиях. Происходит это во время паромных переправ из Польши либо Германии в Швецию или из Швеции в Финляндию. „По правилам, если продолжительность поездки на пароме превышает 3 часа, мне обязаны предоставить каюту. Там есть все удобства: туалет, душ, телевизор, где показывают даже белорусские каналы. Всё оплачивает либо моя фирма, либо логистическая компания, которая организует перевозку. Иногда в стоимость тикета входит еще и шведский стол, так что мне и вовсе не приходится на что-то тратиться в пути делится подробностями Роман. Хватает 100 евро в неделю. Кстати, о еде. Чаще всего водитель готовит сам. Под кроватью есть встроенный холодильник: небольшая камера, выполняющая еще и функции морозильника при определенных настройках. Туда, по словам дальнобойщика, помещается недельный запас провизии. Дорого ли это всё обходится? „Обычно закупаюсь в Польше или Германии мясом, курицей, яйцами, фруктами и замороженными овощами где-то на 50 евро. В Швеции могу купить морепродукты: 500-граммовая пачка креветок стоит 40 крон это 4 евро, а 300 грамм филе лос-сося 30 крон это 3 евро. Потом в течение недели 1−2 раза в день готовлю”, – говорит водитель. Для этого у него есть кемпинговая плитка, работающая от газового баллона. Одного баллона на 400 миллилитров, если готовить что-то быстрое, по его словам, хватает на 3 дня. „Если варить суп, то тогда израсходуется в два раза быстрее. Но в любом случае получается выгодно. Обед в немецком придорожном кафе, куда входит картофель фри, две колбаски, небольшая порция салатика и маленькая бутылка «Колы», обойдется в 15 евро, а тут я примерно за 100 евро, с учетом стоимости двух газовых баллонов, могу питаться неделю”, – говорит Роман. Санузлы в Швеции – бесплатные и комфортабельные. Еще один важный бытовой момент: как компенсировать отсутствие санузла? В теории, конечно, малую нужду можно справлять старым дедовским методом под первым деревом в лесу. Собственно, по словам Ромы, большая часть водителей, причём не только с просторов СНГ, но и из продвинутых европейских стран, поступают именно таким образом, однако есть нюансы. „В Скандинавии проблем с туалетами нет. Они имеются на каждой заправке и даже «дикусах» — простых парковках. При этом везде бесплатные и очень комфортабельные. В Швеции даже на самом глухом «дикусе» туалет будет с горячей водой, автосмывом, а в холодную пору года еще и с подогревом”. А вот в Германии, по словам Романа, уже иначе. Там тоже есть бесплатные туалеты, только они особо ничем не отличаются от Белорусских. „В платных, конечно, условия гораздо лучше: есть даже роботы, которые вытирают стульчак. Стоит такое удовольствие от 70 евроцентов. Правда, часть этих денег тебе возвращается в виде чека, за который ты можешь купить батончик или хот-дог на заправке. (…) Многие экономят, ведь за день, особенно когда жарко и много пьёшь, на походы в туалет может уйти около 3 евро. За месяц неплохая сумма выходит”. Друзья, Ютуб блокирует многие Комменты из-за грубых выражений!! Старайтесь писать другими словами или меняйте символы в словах!! Напоминаю, все xeйтepы и лица выражающие свою неприязнь и любые оскорбления в адрес автора и канала будут безвозвратно зaбaнeны и уволены на всегда!! Коллеги, присылайте свои аудио или видео отзывы мне в контакты и я обязательно их опубликую на канале NIKBOGDANOV.RU Контакты: NIKBOGDANOV.RU@GMAIL.COM Вайбер: https://invite.viber.com/?g2=AQA305neDlUQfkuFALX0lYkTYxDtQxLZqbbnExpdx9wxu0eNt7tu274Tk6xGoYxO Слушайте аудио версию в Вайбере NIKBOGDANOV.RU УЧАСТВУЙ В РАЗВИТИИ КАНАЛА! https://www.donationalerts.com/r/nikbogdanov #Новости #Проишествия #Отзывы #Водитель #Дальнобойщик #Новости_с_дорог #Вакансии #Международные #Перевозки #Европа #от_работодателя #Работа_в_Литве #Работа_в_Польше #Работа_в_Германии #Работа_в_Европе #LKW #NIKBOGDANOV_RU #НИК_БОГДАНОВ #Работа_в_Америке #США #Америка #Дороги #Работа #USA #EU #ES #EUROPA