Toyota RAV4: теперь не только надёжный, но и современный🔥
Если помните Toyota RAV4 2021–2022 годов — салон был простой: жёсткий пластик, небольшие экраны, базовая графика. В 6 поколении это заметно доработали⬇️ ➡️ Салон Полноценный экран мультимедиа, CarPlay, цифровая приборка. Новый руль, кнопки стали приятнее тактильно. ➡️ Оснащение Светодиодная оптика, подогревы — всё, что нужно для повседневной езды, уже есть с завода ➡️ Практичность Багажник ~580 л. А если сложить сиденья, то спокойно влезают даже крупногабаритные предметы. ➡️ Техника Мотор стал современнее, но ресурс про этом сохранили. Доработали вариатор — убрали вой и пробуксовки при старте. Платформа TNGA — стала лучше управляемость и безопасность. Toyota просто взяла всё, за что любили RAV4, и сделала это лучше. Это всё тот же ликвидный, надёжный, практичный и проходимый кроссовер — только теперь с актуальным салоном и доработанной техникой. А для вас что важнее? Комфорт и современный салон или главное надёжность и ликвидность?
Если помните Toyota RAV4 2021–2022 годов — салон был простой: жёсткий пластик, небольшие экраны, базовая графика. В 6 поколении это заметно доработали⬇️ ➡️ Салон Полноценный экран мультимедиа, CarPlay, цифровая приборка. Новый руль, кнопки стали приятнее тактильно. ➡️ Оснащение Светодиодная оптика, подогревы — всё, что нужно для повседневной езды, уже есть с завода ➡️ Практичность Багажник ~580 л. А если сложить сиденья, то спокойно влезают даже крупногабаритные предметы. ➡️ Техника Мотор стал современнее, но ресурс про этом сохранили. Доработали вариатор — убрали вой и пробуксовки при старте. Платформа TNGA — стала лучше управляемость и безопасность. Toyota просто взяла всё, за что любили RAV4, и сделала это лучше. Это всё тот же ликвидный, надёжный, практичный и проходимый кроссовер — только теперь с актуальным салоном и доработанной техникой. А для вас что важнее? Комфорт и современный салон или главное надёжность и ликвидность?