Фасад наземного вестибюля и Станция #metro Павелецкая Замоскворецкая линия Московский метрополитен
Культурно-позновательное видео о станции метро "Павелецкая"! Станция метро "Павелецкая" Замоскворецкой линии Московского метрополитена открыта 20 ноября 1943 года. Тогда она выглядела совсем по другому, не как сейчас. Станцию "Павелецкая"-ЗЛ, несколько раз перестраивали и достраивали. Первый раз станцию "Павелецкая" перестроили ещё даже не закончив строительства, в связи с началом Великой Отечественной Войны и с целью удешевления проекта и строительства. Станция "Павелецкая" должна была быть колонной трёхсводчатой, а в связи с непреодолимыми обстоятельствами и с необходимостью быстрейшего запуска метро и экономии денег, её построили двухсводчатой. Вторая перестройка станции, началась в 1948 году, с целью сделать её трёхсводчатой и колонной, как это планировалось сделать первоначально. В 1953 году запустили наклонный ход на новой станции "Павелецкая"-Кольцевой линии Московского метрополитена и одновременно стали строить переход, между станциями метро "Павелецкая" на Кольцевой линии Московского метрополитена и станции "Павелецкая" на Замоскворецкой линии ММ. В 1982 году в связи с переделкой Павелецкого ЖД вокзала и увеличением его площади, наземный вестибюль фактически оказался на территории Павелецкого ЖД вокзала. В связи с этим наземный вестибюль, который был построен в виде куба, ополовинили и от него остался один фасад. На видео видно, что осталось от некогда большого наземного вестибюля и павильона. Из двух арок в этом наземном вестибюле работает только одна. На выпуск людей из метро. Спуск в метро осуществляется с другой стороны. Станция метро "Павелецкая"-ЗЛ многострадальняя станция, её много раз переделывали и перестраивали и она не такая цельная как другие станции на этой линии построенные в 1930-х и 1950-х годах Несмотря на это, станция "Павелецкая" имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Один только совмещённый наземный вестибюль для станций "Павелецкая"-ЗЛ и станции "Павелецкая"-КЛ, выглядит как храм и музей одновременно. Хоть станция метро "Павелецкая" получилась неоднозначной, но она всё одно красивая станция!
Культурно-позновательное видео о станции метро "Павелецкая"! Станция метро "Павелецкая" Замоскворецкой линии Московского метрополитена открыта 20 ноября 1943 года. Тогда она выглядела совсем по другому, не как сейчас. Станцию "Павелецкая"-ЗЛ, несколько раз перестраивали и достраивали. Первый раз станцию "Павелецкая" перестроили ещё даже не закончив строительства, в связи с началом Великой Отечественной Войны и с целью удешевления проекта и строительства. Станция "Павелецкая" должна была быть колонной трёхсводчатой, а в связи с непреодолимыми обстоятельствами и с необходимостью быстрейшего запуска метро и экономии денег, её построили двухсводчатой. Вторая перестройка станции, началась в 1948 году, с целью сделать её трёхсводчатой и колонной, как это планировалось сделать первоначально. В 1953 году запустили наклонный ход на новой станции "Павелецкая"-Кольцевой линии Московского метрополитена и одновременно стали строить переход, между станциями метро "Павелецкая" на Кольцевой линии Московского метрополитена и станции "Павелецкая" на Замоскворецкой линии ММ. В 1982 году в связи с переделкой Павелецкого ЖД вокзала и увеличением его площади, наземный вестибюль фактически оказался на территории Павелецкого ЖД вокзала. В связи с этим наземный вестибюль, который был построен в виде куба, ополовинили и от него остался один фасад. На видео видно, что осталось от некогда большого наземного вестибюля и павильона. Из двух арок в этом наземном вестибюле работает только одна. На выпуск людей из метро. Спуск в метро осуществляется с другой стороны. Станция метро "Павелецкая"-ЗЛ многострадальняя станция, её много раз переделывали и перестраивали и она не такая цельная как другие станции на этой линии построенные в 1930-х и 1950-х годах Несмотря на это, станция "Павелецкая" имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Один только совмещённый наземный вестибюль для станций "Павелецкая"-ЗЛ и станции "Павелецкая"-КЛ, выглядит как храм и музей одновременно. Хоть станция метро "Павелецкая" получилась неоднозначной, но она всё одно красивая станция!