Новый Li Auto L9 умеет «шагать» и обходиться без домкрата
Новый Li Auto L9 умеет «шагать» и обходиться без домкрата Li Auto продолжает прогрев перед премьерой нового L9 Livis, регулярно публикуя видео о кроссовере. Один из главных акцентов — на новую подвеску. У нынешнего L9 не подвеска, а буквально ковёр-самолёт — Magic Carpet. Если просто, то это двухкамерная пневма с постоянным контролем демпфирования: жёсткость и клиренс меняются на ходу. L9 Livis получил подвеску с электромеханическими актуаторами. Что это даёт В Li Auto показывают, что можно поменять колесо без домкрата. Кроссовер поднимает колесо, как собака ногу, — ставишь подпорку и работаешь. Функция самовытаскивания пригодится тем, кто бороздит сугробы и дикие пляжи. Система поочерёдно поднимает и ставит колёса, меняя силу прижима. Получается, что авто как будто шагает. Если отбросить эти хайповые фишки, то новая подвеска обеспечивает большую стабильность в движении, сводит на минимум крены кузова и клевки при резком торможении. Цены и когда ждать в России Про всё-всё о новом L9 Livis товарищ Ли Сян расскажет 15 мая. Тогда и поймём до конца, почему флагман подорожал более чем на 20% — до 560 000 юаней (~ 6,2 млн рублей). В России Li Auto L9 Livis появится примерно к концу третьего квартала. И ценник будет х2,5 минимум: потому что нынешний L9 стоит у официалов 12 млн рублей😔
Новый Li Auto L9 умеет «шагать» и обходиться без домкрата Li Auto продолжает прогрев перед премьерой нового L9 Livis, регулярно публикуя видео о кроссовере. Один из главных акцентов — на новую подвеску. У нынешнего L9 не подвеска, а буквально ковёр-самолёт — Magic Carpet. Если просто, то это двухкамерная пневма с постоянным контролем демпфирования: жёсткость и клиренс меняются на ходу. L9 Livis получил подвеску с электромеханическими актуаторами. Что это даёт В Li Auto показывают, что можно поменять колесо без домкрата. Кроссовер поднимает колесо, как собака ногу, — ставишь подпорку и работаешь. Функция самовытаскивания пригодится тем, кто бороздит сугробы и дикие пляжи. Система поочерёдно поднимает и ставит колёса, меняя силу прижима. Получается, что авто как будто шагает. Если отбросить эти хайповые фишки, то новая подвеска обеспечивает большую стабильность в движении, сводит на минимум крены кузова и клевки при резком торможении. Цены и когда ждать в России Про всё-всё о новом L9 Livis товарищ Ли Сян расскажет 15 мая. Тогда и поймём до конца, почему флагман подорожал более чем на 20% — до 560 000 юаней (~ 6,2 млн рублей). В России Li Auto L9 Livis появится примерно к концу третьего квартала. И ценник будет х2,5 минимум: потому что нынешний L9 стоит у официалов 12 млн рублей😔