Обзор прицепа МЗСА 81771D в 101 исполнении для водной техники

Обзор прицепа МЗСА 81771D исп. 101 для водной техники. Традиционно начнём с его характеристик: • Полная масса - 750 кг • Грузоподъёмность - 563 кг • Снаряжённая масса - 187 кг • Габаритные размеры - 4976x1965x1163 мм • Длина судна - 4300 мм • Опоры для судна - ложементы • Подвеска - рессорная • Кол-во листов рессоры - 4 листа • Кол-во осей/колёс - 1/2 • Нагрузка на одну ось - 750 кг • Дорожный просвет - 234 мм • Размер колёс - R13 • Сцепное устройство - 750 кг • Тормоз - нет • Штекер - 7-pin Если обобщить то этот прицеп, предназначен для водной техники, не превышающей длину 4,3 метра. Хочу обратить ваше внимание, что абсолютно любой прицеп можно модернизировать по индивидуальным требованиям заказчика, подробно о доп. оборудовании у нас есть отдельное виде, по ссылке с ним можно ознакомиться. Продолжаем знакомство с характеристиками. • Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности. Изогнутая конструкция поперечин рамы обеспечивает максимально низкую посадку судна, что снижает центр тяжести и повышает устойчивость прицепа во время движения. • Передвижные петли крепления груза (4 шт.) могут быть установлены в любом месте рамы для наиболее удобной фиксации судна, с учётом его модели. • Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля установлено на болтовых соединениях, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и тем самым уменьшить занимаемую площадь в гараже или на стоянке. • Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду. • Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобное положение под угол килеватости судна, избежать давления на продольные реданы, а также расположить судно максимально низко, тем самым обеспечить устойчивость прицепа при движении и осуществлять спуск судна на воду меньшей глубине. • Передвижной колёсный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, позволяет избежать превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа, а также запрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором. • Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. • Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. • Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin. • В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.). • Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии. Дополнительное оборудование для бортовых прицепов https://youtu.be/JicSAi4MdO0 Дополнительное оборудование для лодочных прицепов https://youtu.be/7Idmv4tJPis Компания "Прицепы на Жуковке" г. Новосибирск Жуковского, 98а Станционная, 62 Старое шоссе, 65/1 к2 Сайт pricepi54.ru Тел. +7 (994) 252-12-00 #прицепы #прицепы54 #прицепынаЖуковке #прицепыновосибирск #легковойприцеп #легковойприцеп #прицепбортовой #прицепдляводнойтехники #прицепдлялодок