Почему электро обслуживать проще

На ДВС всё привычно: масло каждые ~5000 км, фильтры, свечи и вот это всё. У электрички ходовая такая же: вилка, амортизатор, подшипники, цепь/ремень — обслуживается примерно одинаково. А вот дальше начинается кайф электро: остаются контроллер, батарея и электромотор — и у них по сути нет регулярного ТО. Скорее осмотр, чем обслуживание: нет масла, нет клапанов, нет коробки передач и кучи деталей, которые постоянно требуют внимания. 🔥 Электробайки по лучшим ценам смотри у нас в ТГ канале 👉 ссылка в шапке профиля