Ошибки при строительстве автомойки

Заказчик договорился, чтобы под него построили здание для автомойки, которое он потом будет арендовать. Мы выдали техническое задание и приехали посмотреть, как идёт стройка здания, которое впоследствии передадут нам в аренду. Оказалось, что у прораба и строителя своё видение того, как должна выглядеть автомойка и как должны быть устроены приямки. Вместо того чтобы сделать большие и удобные приямки, к которым мы привыкли, они заказали сборные конструкции — наборные приямки из железобетонных элементов. Каждый элемент изготавливался под заказ, а объём приёмки получился в два раза меньше, чем был на нашем чертеже. Более того, у этих приёмков полукруглое дно, которое очень неудобно убирать лопатами или другими подручными средствами. Система ливневой очистки (ЛОС) выполнена непонятно каким образом, посты расставлены иначе, а комнату для оборудования сместили и сделали короче бокс под робота. Переубедить строителей и объяснить, что лучше было бы сделать по-другому, не удалось. Кроме того, арматура в полу выполнена с большим запасом — хотя это не фундаментная плита. Они заложили арматуру №18: верхнюю сетку с шагом 150×150 и нижнюю — 200×200. По мнению всех проектировщиков, это дикий перерасход. В итоге заказчик построил здание хуже, но потратил на него больше денег. В своем телеграм канале еще более подробнее рассказываю об автомоечном бизнесе и о его подводных камнях https://t.me/vladimir_stroet_moiki