9 июня 2026 г. Музей военной техники "Моторы войны" #москва #моторывойны

Для начала я привела в порядок голову. Новая стрижка блейдом (специальным лезвием) без использования ножниц вдохновила меня на прогулку.  Я показала в сквере на площади Рогожской заставы верстовой столб Старой Владимирской дороги, один из двух сохранившихся верстовых столбов в Москве. Монумент установили в 1783 году на территории Рогожской Заставы в числе шестнадцати аналогичных дорожных знаков вокруг Москвы. На высоком постаменте находится табличка с указанием расстояния: "От Москвы 2 версты", а ниже выбит год установки. В те времена столб обозначал границы Москвы и находился у Камер-Коллежского земляного вала. Отсюда шли три дороги: во Владимир, Павловский Посад и Рязань. Верста составляла чуть больше километра (1067 метров) и считалась от Садового кольца. И, наконец, я оказалась у бывших автомобильных ангаров автобазы 50-х годов. В этих огромных помещениях размещен музей "Моторы войны". Выставка разделена на три основные части. Первая часть посвящена межвоенному периоду. Представлены трехосные автомобили марок ГАЗ и ЗИС, а также бронемашины Красной Армии. Вторая часть посвящена битве за Москву. Главное место занимает техника, аналогичная образцам, участвовавшим в Параде 7 ноября 1941 года на Красной площади (танки Т-60 и Т-34, бронемашина БА-10, грузовые автомобили ГАЗ-ААА). Также представлен уникальный полноприводной командирский автомобиль ГАЗ-61, принадлежавший маршалу Коневу. Третья часть посвящена боям 1942–1945 годов. Представлена техника производства СССР, США, Англии, Канады, Франции, Чехословакии, Германии, Италии, Австрии, Японии и Швеции. Среди английской и американской техники есть образцы, которые поставлялись в СССР по программе ленд-лиза.  На стендах представлена история нахождения и реконструкции каждого отдельного экспоната. Кроме техники, здесь можно увидеть редкие детские игрушки, тематические фильмы и другие экспонаты. В музее представлены редкие экспонаты, такие как: штабной автобус ГАЗ-05-193 (производился малыми партиями, с 1942 года выпускался упрощённый вариант без бампера, с одной фарой и деревянной обшивкой); легкие бронеавтомобили Д-8 и Д-12 (разработаны Н. И. Дыренковым, принимали участие в боевых действиях в начале Великой Отечественной войны); тягач "Коминтерн" (первый советский артиллерийский тягач, предназначался для буксировки тяжёлых орудий); японский тяжелый мотоцикл Rikuo Type 95; американский командирский джип Willys MB (поставлялся в СССР во время войны по ленд-лизу); советский командирский автомобиль ГАЗ-64 (легкий разведывательный полноприводный автомобиль, созданный по типу американского внедорожника Ford Pygmy ("Пигмей"); тягач для противотанковой артиллерии "Комсомолец"; транспортный трактор СТЗ-5, немецкий командирский автомобиль Horch 830 R. Я провела в музее несколько часов и уходить не хотелось. Рекомендую к посещению и взрослым, и детям, даже, если вам не слишком интересна техника, в частности военная. Но, по каким-то неведомым причинам, выставка засасывает и за изучением уникальных агрегатов из недавнего прошлого время проходит незаметно. События сегодняшнего дня здесь: https://youtube.com/watch?v=Ir9DeQ4QlkA&t=870s На Рутюбе: https://home.strannik-j.org/video/3ff1cd20e5edc8721c7422d322c4c22a/ На Дзене: https://dzen.ru/video/watch/6a29b1a56514515979b9e553 В Telegram больше фоток: https://t.me/irinaschub