«Активатор топлива» тест-драйв «SUZUKI GRAND VITARA 2.4»
«Активатор топлива» от компании «Автоэнергия» 4900 руб. стоимость по акции до 30 апреля 2015 г. «Активатор топлива» от компании «АВТОЭНЕРГИЯ» Как он устроен и его принцип работы: Активатор топлива работает на основе насыщения топлива отрицательными зарядами по принципу статического электричества. Так как корпус камеры сгорания заземлен и имеет отрицательный заряд, а известно, что одноименные заряды отталкиваются друг от друга то заряженное отрицательными частицами топливо сгорает лучше отталкиваясь от стенок камеры сгорания. ЧТО ЭТО НАМ ДАЕТ? После впрыска отрицательно заряженная топливная смесь, отталкиваясь от стенок камеры и подтягиваясь к центру камеры, собирается в эпицентре в своеобразный столб воздушной смеси. Таким образом, происходит то, что в эпицентре камеры сгорания плотность воздушной смеси выше, чем в краях. Это способствует тому, что после подачи искры увеличивается время зажигания и повышается эффективное давление на поршень за счет плотной области в эпицентре сгорания. Разумеется, что силы электростатики, о которых идет речь, очень малы, но их достаточно для получения эффекта экономии. Испытания показали, что есть и побочные выгоды! - Существенно снижается нагар на стенках камеры сгорания. - Свечи остаются чистыми т.к. нет нагара - Масло дольше не темнеет (его можно менять не через 10 а через 15 тыс км) - Двигатель перестает детонировать и работает более ровно - Возможность перехода с 98 на 95 или с 95 на 92 бензин без ущерба для двигателя. - Снижение СО и СН (на авто без катализатора соответствуют показателям на автомобиле с катализатором). Активатор выпускается в нескольких вариантах и имеет сертификаты, многократно испытан и имеет множество положительных отзывов и рекомендаций. Чем все же все таки уникально наше устройство: ТЕМ ЧТО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ОДИН РАЗ И НЕ ТРЕБУЕТ РЕМОНТА! Опыты по трибоэлектрике проводились давно многими учеными и теорий много, но практика- критерий истины. Сам активатор достаточно прост в монтаже и может быть вмонтирован в систему подачи топлива самостоятельно если владелец автомобиля знаком с отверткой и гаечным ключем. Либо может быть установлен на СТО. СУЩЕСТВУЕТ ПРОГРАММА ТЕСТ-ДРАЙВА. 15 ДНЕЙ НА ВОЗВРАТ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ При установке активатора уменьшается расход топлива от 10% и выше (в зависимости от модели автомобиля до 35%) -увеличение мощности до 25% -уменьшение выбросов CO -увеличение тяговых свойств (двигатель тянет на низких оборотах) -повышение скоростных характеристик автомобиля до 20% Санкт-Петербург и регионы. отдел продаж +7 988 317 01 13 maramorok@gmail.com
«Активатор топлива» от компании «Автоэнергия» 4900 руб. стоимость по акции до 30 апреля 2015 г. «Активатор топлива» от компании «АВТОЭНЕРГИЯ» Как он устроен и его принцип работы: Активатор топлива работает на основе насыщения топлива отрицательными зарядами по принципу статического электричества. Так как корпус камеры сгорания заземлен и имеет отрицательный заряд, а известно, что одноименные заряды отталкиваются друг от друга то заряженное отрицательными частицами топливо сгорает лучше отталкиваясь от стенок камеры сгорания. ЧТО ЭТО НАМ ДАЕТ? После впрыска отрицательно заряженная топливная смесь, отталкиваясь от стенок камеры и подтягиваясь к центру камеры, собирается в эпицентре в своеобразный столб воздушной смеси. Таким образом, происходит то, что в эпицентре камеры сгорания плотность воздушной смеси выше, чем в краях. Это способствует тому, что после подачи искры увеличивается время зажигания и повышается эффективное давление на поршень за счет плотной области в эпицентре сгорания. Разумеется, что силы электростатики, о которых идет речь, очень малы, но их достаточно для получения эффекта экономии. Испытания показали, что есть и побочные выгоды! - Существенно снижается нагар на стенках камеры сгорания. - Свечи остаются чистыми т.к. нет нагара - Масло дольше не темнеет (его можно менять не через 10 а через 15 тыс км) - Двигатель перестает детонировать и работает более ровно - Возможность перехода с 98 на 95 или с 95 на 92 бензин без ущерба для двигателя. - Снижение СО и СН (на авто без катализатора соответствуют показателям на автомобиле с катализатором). Активатор выпускается в нескольких вариантах и имеет сертификаты, многократно испытан и имеет множество положительных отзывов и рекомендаций. Чем все же все таки уникально наше устройство: ТЕМ ЧТО УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ОДИН РАЗ И НЕ ТРЕБУЕТ РЕМОНТА! Опыты по трибоэлектрике проводились давно многими учеными и теорий много, но практика- критерий истины. Сам активатор достаточно прост в монтаже и может быть вмонтирован в систему подачи топлива самостоятельно если владелец автомобиля знаком с отверткой и гаечным ключем. Либо может быть установлен на СТО. СУЩЕСТВУЕТ ПРОГРАММА ТЕСТ-ДРАЙВА. 15 ДНЕЙ НА ВОЗВРАТ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ При установке активатора уменьшается расход топлива от 10% и выше (в зависимости от модели автомобиля до 35%) -увеличение мощности до 25% -уменьшение выбросов CO -увеличение тяговых свойств (двигатель тянет на низких оборотах) -повышение скоростных характеристик автомобиля до 20% Санкт-Петербург и регионы. отдел продаж +7 988 317 01 13 maramorok@gmail.com