Belgee X70: передний привод на 42 тыс. км. Тест обновлений
Belgee X70 обновленный в России представлен в 5 исполнениях, по цене 2 579 990 - 3 081 990 руб., с учетом трейд-ин будет 2 499 990 - 3 001 990 руб. Белджи X70 новый от дорестайлингового кроссовера отличается усовершенствованной мультимедиасистемой с тачскрином на 12,3 дюйма, видоизмененной решеткой радиатора. Привод - передний или полный (от 2 806 990 руб.). Друзья, напоминаю, что 11 марта в 13 часов (мск) - розыгрыш Лада Искра (совместный проект За рулем и Automps), не пропустите: https://vk.ru/wall-1623507_1488996 Желаю удачи, болеем за вас. В сегодняшнем ролике - честный отзыв таксиста о переднеприводном Belgee X70 до рестайлинга, после 42 тыс. км пробега. Хватает ли переднего привода в городе, что с цинком, эргономикой и комфортом? Подробный рассказ о реальной эксплуатации. Технически Belgee X70 остается с 1,5-литровым бензиновым турбомотором на 150 л. с. и 255 Нм (300 Нм в версии с системой мягкого гибрида 48V EMS), в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT). Смотрите скоро на AutoMPS полный тест обновленного Belgee X70 с полным приводом, не пропустите)) Автор канала Пётр Меньших.
Belgee X70 обновленный в России представлен в 5 исполнениях, по цене 2 579 990 - 3 081 990 руб., с учетом трейд-ин будет 2 499 990 - 3 001 990 руб. Белджи X70 новый от дорестайлингового кроссовера отличается усовершенствованной мультимедиасистемой с тачскрином на 12,3 дюйма, видоизмененной решеткой радиатора. Привод - передний или полный (от 2 806 990 руб.). Друзья, напоминаю, что 11 марта в 13 часов (мск) - розыгрыш Лада Искра (совместный проект За рулем и Automps), не пропустите: https://vk.ru/wall-1623507_1488996 Желаю удачи, болеем за вас. В сегодняшнем ролике - честный отзыв таксиста о переднеприводном Belgee X70 до рестайлинга, после 42 тыс. км пробега. Хватает ли переднего привода в городе, что с цинком, эргономикой и комфортом? Подробный рассказ о реальной эксплуатации. Технически Belgee X70 остается с 1,5-литровым бензиновым турбомотором на 150 л. с. и 255 Нм (300 Нм в версии с системой мягкого гибрида 48V EMS), в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT). Смотрите скоро на AutoMPS полный тест обновленного Belgee X70 с полным приводом, не пропустите)) Автор канала Пётр Меньших.